Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potenza
151CV
Coppia
191Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
206km/h
Peso
1345kg
Prezzo
19,450€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
340 L
55 L
111 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 3 5p Sportive 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2010-2011)
Descrizione generale
La Mazda3 5p Sportive 2.0 DISI 151 CV i-Stop del 2009 è una proposta che combina la passione per la guida con un'efficienza sorprendente per la sua epoca. Questo modello, con il suo motore a benzina a iniezione diretta e l'innovativo sistema i-Stop, prometteva un'esperienza dinamica e un consumo contenuto, facendo la differenza nel segmento delle compatte.
Esperienza di guida
Al volante, la Mazda3 2.0 DISI 151 CV i-Stop offre sensazioni gratificanti. Il suo motore da 151 CV, sebbene non sia uno spreco di potenza bruta, si mostra volenteroso ed elastico, erogando la sua coppia di 191 Nm a 4500 giri/min con una fluidità notevole. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi non è fulminante, ma la risposta è agile e l'auto si sente leggera e ben bilanciata. Lo sterzo idraulico, sebbene privo della sensibilità variabile dei sistemi più moderni, trasmette una buona connessione con la strada. Le sospensioni, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, forniscono un equilibrio tra comfort e fermezza, consentendo una percorrenza in curva sicura e divertente. La velocità massima di 206 km/h è più che sufficiente per qualsiasi situazione. Il sistema i-Stop, pioniere all'epoca, contribuisce a una guida più efficiente in città, sebbene il suo funzionamento possa richiedere un breve periodo di adattamento.
Design ed estetica
Il design della Mazda3 del 2009, nella sua versione a 5 porte, è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee fluide e sportive, con una griglia anteriore distintiva e fari affilati, le conferiscono una presenza energica e giovanile. La carrozzeria compatta, con 4460 mm di lunghezza, 1755 mm di larghezza e 1470 mm di altezza, nasconde un interno ben sfruttato. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 205/50 R17 completano la sua estetica sportiva. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono solidità e buon assemblaggio. La disposizione dei comandi è intuitiva e la strumentazione chiara, creando un ambiente piacevole per il conducente e i passeggeri.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Mazda3 2.0 DISI 151 CV i-Stop si concentra sull'efficienza e sulle prestazioni. Il motore a benzina da 1999 cc incorpora iniezione diretta e aspirazione variabile, ottimizzando la combustione e l'erogazione di potenza. Ma il fiore all'occhiello è il sistema i-Stop, una tecnologia di arresto e avviamento automatico che, nel 2009, era una novità di spicco nel segmento. Questo sistema, insieme a un cambio manuale a 6 marce, contribuisce a un consumo combinato di 6,8 l/100km e emissioni di CO2 di 159 g/km, cifre molto competitive per un motore a benzina di questa potenza all'epoca. I freni a disco ventilati da 300 mm all'anteriore e dischi da 280 mm al posteriore assicurano una frenata efficace e sicura. Lo sterzo assistito idraulicamente, sebbene non sia il più moderno, svolge la sua funzione con precisione.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Mazda3 2.0 DISI 151 CV i-Stop si confrontava con rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Honda Civic o l'Opel Astra. Rispetto a queste, la Mazda3 offriva una proposta differenziante, distinguendosi per il suo design più audace, la sua attenzione alla dinamica di guida e l'inclusione di tecnologie come l'i-Stop, che le conferivano un vantaggio in termini di efficienza. Sebbene alcune rivali potessero offrire interni più sobri o una gamma di motorizzazioni diesel più ampia, la Mazda3 si posizionava come un'opzione per coloro che cercavano una compatta con carattere e un tocco di distinzione.
Conclusione
La Mazda3 5p Sportive 2.0 DISI 151 CV i-Stop del 2009 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca una compatta con un buon equilibrio tra prestazioni, efficienza e piacere di guida. Il suo design intramontabile, il motore volenteroso e la tecnologia i-Stop la rendono un veicolo con personalità. Sebbene il bagagliaio di 340 litri non sia il più grande della sua categoria, e l'assenza di opzioni di motorizzazione diesel possa essere uno svantaggio per alcuni, la Mazda3 compensa con un'esperienza di guida gratificante e un'affidabilità che è stata una costante per il marchio. È un'auto che invita a godere di ogni viaggio, con un tocco di sportività e un'efficienza sorprendente per la sua epoca.