Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potenza
150CV
Coppia
187Nm
Consumo
7.6l/100
Emissioni
175g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1360kg
Prezzo
24,200€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
340 L
55 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 3 5p 2.0 Luxury 150 CV Aut. (2011-2012)
Descrizione generale
La Mazda3 del 2012, nella sua versione 5 porte e allestimento Luxury con motore 2.0 da 150 CV e cambio automatico, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 24.200 euro all'epoca, questo modello mirava a offrire un'esperienza di guida gratificante e un equipaggiamento completo, mantenendo l'essenza sportiva che caratterizza il marchio giapponese.
Esperienza di guida
Al volante, la Mazda3 2.0 da 150 CV con trasmissione automatica a 5 velocità offre un'esperienza di guida fluida ma con un tocco di dinamismo. Il motore a benzina, con i suoi 150 CV a 6500 giri/min e una coppia di 187 Nm a 4000 giri/min, risponde con agilità, specialmente nella parte alta del contagiri. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,6 secondi non è fulminea, ma sufficiente per la maggior parte delle situazioni. La velocità massima di 205 km/h è rispettabile. Le sospensioni, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, offrono un buon equilibrio tra comfort e stabilità, permettendo di godere delle curve senza sacrificare il comfort nei lunghi viaggi. Lo sterzo elettroidraulico offre un buon feedback, collegando il conducente alla strada. Il consumo combinato di 7,6 l/100km è ragionevole per l'epoca e la potenza del motore.
Design ed estetica
Il design della Mazda3 del 2012, nella sua carrozzeria a 5 porte, si distingue per le sue linee fluide e sportive. Con una lunghezza di 4460 mm, una larghezza di 1755 mm e un'altezza di 1470 mm, presenta una silhouette compatta e atletica. I fari affilati e la griglia distintiva le conferiscono una personalità propria. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 205/50 R17 completano la sua immagine dinamica. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali di buona qualità e una plancia ben organizzata. Il bagagliaio di 340 litri è adeguato per il segmento, anche se non è il più spazioso.
Tecnologia e caratteristiche
In termini di tecnologia, la Mazda3 del 2012 incorpora soluzioni che, sebbene non fossero le più all'avanguardia del mercato in quel momento, erano comunque competenti. Il motore a benzina da 1999 cc, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, dimostra l'impegno di Mazda per l'efficienza senza turbo. La trasmissione automatica a 5 velocità, sebbene non così sofisticata come le attuali a doppia frizione, svolge la sua funzione con fluidità. Il sistema frenante, con dischi ventilati da 300 mm all'anteriore e dischi da 280 mm al posteriore, garantisce una frenata efficace. Lo sterzo assistito elettroidraulico è un punto a favore in termini di sensazioni di guida. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, l'allestimento Luxury includeva solitamente elementi come climatizzatore, cruise control e un sistema audio di qualità, offrendo un buon livello di comfort e praticità.
Concorrenza
La Mazda3 del 2012 affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte. I suoi principali rivali erano modelli consolidati come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra, la Renault Mégane e la Honda Civic. Rispetto a questi, la Mazda3 si distingueva per il suo design distintivo, la sua attenzione al piacere di guida e l'affidabilità meccanica intrinseca al marchio. Sebbene alcuni rivali potessero offrire motori turbo più potenti o trasmissioni più avanzate, la Mazda3 si posizionava come un'alternativa attraente per coloro che cercavano un'auto con carattere e un'esperienza di guida più connessa.
Conclusione
La Mazda3 5p 2.0 Luxury del 2012 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. Offre un notevole equilibrio tra design, prestazioni e affidabilità. Il suo motore aspirato da 150 CV, combinato con una trasmissione automatica fluida e un telaio ben messo a punto, offre un'esperienza di guida piacevole e sicura. Anche se il suo consumo non è il più basso e la sua tecnologia non è la più all'avanguardia oggi, la sua durata e il piacere che trasmette al volante la rendono una compatta con un'anima. È un'auto per coloro che apprezzano la guida e la qualità costruttiva giapponese.