Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potenza
116CV
Coppia
270Nm
Consumo
4.3l/100
Emissioni
115g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Max.
188km/h
Peso
1315kg
Prezzo
21,350€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
430 L
55 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 3 SportSedán 1.6 CRTD Mirai 115 CV (2013)
Descrizione generale
La Mazda3 SportSedan del 2012, nella sua versione 1.6 CRTD Mirai da 115 CV, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle berline compatte. Con un prezzo di 21.350 euro al suo lancio, questo modello offriva una combinazione di efficienza, design e un tocco di sportività che lo distingueva dai suoi concorrenti. Il suo motore diesel, sebbene non il più potente, prometteva un consumo contenuto e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, sia in città che in autostrada. Mazda, fedele alla sua filosofia, cercava di offrire un'esperienza di guida gratificante, anche in un modello con un focus più pratico.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD, la sensazione generale è di solidità e agilità. Il motore diesel da 115 CV, con la sua coppia di 270 Nm disponibile da 1750 giri/min, offre una risposta energica e sufficiente per la maggior parte delle situazioni, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12 secondi e una velocità massima di 188 km/h. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a una guida più dinamica. La sospensione, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la sensazione di controllo. Lo sterzo elettroidraulico, sebbene non il più comunicativo, svolge la sua funzione in modo efficace, rendendo l'auto agile in curva e facile da manovrare in città. In generale, la Mazda3 SportSedan offre un'esperienza di guida piacevole e sicura, con un tocco sportivo che invita a godersi ogni viaggio.
Design ed estetica
Il design della Mazda3 SportSedan del 2012 è uno dei suoi punti di forza. Con una lunghezza di 4580 mm, una larghezza di 1755 mm e un'altezza di 1470 mm, le sue proporzioni sono eleganti e dinamiche. La linea del tetto scende dolcemente verso la parte posteriore, conferendole una silhouette coupé che la distingue da altre berline più convenzionali. I fari affilati e la griglia anteriore, sebbene non così audaci come nelle generazioni successive, le conferiscono uno sguardo deciso. Nella parte posteriore, i fari posteriori si integrano armoniosamente nell'insieme, rafforzando la sensazione di larghezza e stabilità. Il design interno, sebbene funzionale, non stona con l'esterno, offrendo un abitacolo ben organizzato e con materiali di qualità. In definitiva, la Mazda3 SportSedan è un'auto che colpisce l'occhio, con un'estetica che è invecchiata con dignità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD Mirai del 2012, sebbene non fosse una vetrina delle ultime innovazioni, offriva il necessario per un'esperienza di guida moderna e confortevole. Il suo motore diesel da 1.560 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza per la sua epoca, raggiungendo un consumo combinato di 4,3 l/100km e emissioni di CO2 di 115 g/km. Sebbene mancasse di sistemi Start&Stop, la sua etichetta ambientale B la rendeva adatta alla circolazione nella maggior parte delle città. In termini di sicurezza, disponeva dei sistemi abituali dell'epoca, come ABS e controllo di stabilità. L'equipaggiamento di serie nella versione Mirai includeva elementi che miglioravano il comfort e la connettività, anche se non specificati in dettaglio, ci si aspettava un sistema audio decente e opzioni di connettività di base per l'epoca. La tecnologia del telaio, con sospensioni indipendenti su entrambi gli assi e freni a disco, assicurava un comportamento dinamico e sicuro.
Concorrenza
La Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD Mirai del 2012 affrontava una dura concorrenza nel segmento delle berline compatte diesel. I suoi principali rivali includevano modelli come la Ford Focus Sedan, l'Opel Astra Sedan, la Renault Fluence e la Volkswagen Jetta. Rispetto a questi, la Mazda3 si distingueva per il suo design più sportivo e la sua attenzione al piacere di guida. Sebbene alcuni rivali potessero offrire motori diesel più potenti o un maggiore spazio interno, la Mazda3 si posizionava come un'alternativa più emozionale e con un tocco di esclusività. La sua affidabilità, caratteristica del marchio giapponese, era anche un punto a favore rispetto ad alcuni concorrenti europei.
Conclusione
La Mazda3 SportSedan 1.6 CRTD Mirai del 2012 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un design accattivante, un motore diesel efficiente e un comportamento dinamico la rendono un veicolo versatile e piacevole da guidare. Sebbene non sia la più spaziosa del suo segmento, il suo bagagliaio da 430 litri è sufficiente per l'uso quotidiano e i viaggi. L'affidabilità di Mazda è un valore aggiunto che porta tranquillità ai suoi proprietari. In definitiva, è un'auto che offre un'esperienza di guida equilibrata e soddisfacente, ideale per chi cerca una berlina compatta con un tocco di distinzione e buone prestazioni.