Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potenza
105CV
Coppia
145Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
147g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1260kg
Prezzo
20,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
430 L
55 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 3 SportSedán 1.6 Style+ 105 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Mazda 3 SportSedan 1.6 Style+ del 2012 è una proposta che, a prima vista, può sembrare modesta con i suoi 105 CV, ma che nasconde un fascino particolare. Questa berlina a quattro porte, con il suo motore a benzina da 1.6 litri, si presenta come un'opzione equilibrata per chi cerca un'auto funzionale e con un tocco di distinzione giapponese. Il suo prezzo di 20.500 € all'epoca la posizionava in un segmento competitivo, offrendo un'alternativa interessante ai modelli più convenzionali.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda 3 SportSedan, la sensazione è di una guida fluida e prevedibile. I 105 CV vengono erogati in modo lineare, senza grandi slanci, ma con sufficiente energia per l'uso quotidiano. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12.2 secondi non è fulminante, ma l'auto si muove con disinvoltura in ambienti urbani e su strada, a patto di non richiederle riprese brusche. Lo sterzo elettroidraulico offre un buon feeling e la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort di marcia notevole. Il consumo combinato di 6.4 l/100km è ragionevole per la sua epoca e motorizzazione, il che la rende un'efficiente compagna di viaggio.
Design ed estetica
Il design della Mazda 3 SportSedan del 2012 è elegante e senza tempo. Le sue linee fluide e la sua silhouette da berlina classica le conferiscono una presenza discreta ma attraente. I fari anteriori, con un design affilato, si integrano armoniosamente con la griglia, mentre la parte posteriore, con i suoi fari ben definiti, completa un insieme equilibrato. I cerchi da 17 pollici, con pneumatici 205/50 R17, le conferiscono una postura solida e sportiva. All'interno, la disposizione degli elementi è intuitiva e i materiali, sebbene non lussuosi, trasmettono una sensazione di solidità e durata. Lo spazio è adeguato per cinque occupanti, e il bagagliaio di 430 litri offre una buona capacità per i bagagli.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Mazda 3 SportSedan del 2012, nella sua versione Style+, offriva l'essenziale per l'epoca. Disponeva di un sistema di iniezione indiretta e aspirazione variabile nel suo motore a benzina, il che contribuiva a un'erogazione di potenza efficiente. Lo sterzo assistito elettroidraulico era un punto a favore in termini di feeling e precisione. Nel reparto sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene non incorporasse le ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento era funzionale e soddisfaceva le aspettative del suo segmento.
Concorrenza
All'epoca, la Mazda 3 SportSedan competeva con modelli come la Ford Focus Sedan, l'Opel Astra Sedan o la Renault Fluence. Rispetto a questi, la Mazda offriva una proposta con un design distintivo e una riconosciuta affidabilità meccanica. Sebbene alcuni rivali potessero offrire motori più potenti o un equipaggiamento tecnologico più avanzato, la Mazda 3 si distingueva per il suo equilibrio generale e il suo feeling di guida, che molti consideravano più raffinato di quello dei suoi diretti concorrenti.
Conclusione
La Mazda 3 SportSedan 1.6 Style+ del 2012 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un design accattivante, un motore affidabile e un comportamento dinamico equilibrato la rendono un veicolo versatile per l'uso quotidiano. Non è un'auto per chi cerca emozioni forti, ma per chi apprezza il comfort, l'efficienza e la durata. È una compagna fedele che svolge egregiamente il suo compito, offrendo un'esperienza di guida piacevole e senza complicazioni.