Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potenza
166CV
Coppia
207Nm
Consumo
8.7l/100
Emissioni
207g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
214km/h
Peso
1430kg
Prezzo
27,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
501 L
64 L
122 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 6 4p Sportive 2.3 16V · 166 CV (2005-2007)
Descrizione generale
La Mazda6 del 2005, nella sua versione Sportive 2.3 16V, si presentava come una berlina che cercava di combinare sportività e funzionalità. Con un motore a benzina da 166 CV e un cambio manuale a 6 marce, prometteva un'esperienza di guida dinamica ed emozionante per l'epoca. Il suo design, sebbene sobrio, nascondeva uno spirito più passionale di quanto potesse sembrare a prima vista, posizionandosi come un'alternativa interessante nel segmento delle berline medie.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda6 2.3 16V, le sensazioni erano di agilità e reattività. Il motore da 166 CV, sebbene non fosse un prodigio di potenza bruta, offriva un'erogazione lineare e sufficiente per muovere con disinvoltura i 1430 kg del complesso. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e una velocità massima di 214 km/h parlavano di un'auto capace di offrire momenti di piacere. La sospensione, a parallelogramma deformabile sia all'anteriore che al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, contribuiva a un comportamento dinamico equilibrato, con una buona tenuta in curva e uno sterzo preciso che trasmetteva fiducia. Il consumo combinato di 8,7 l/100km era ragionevole per un motore a benzina di questa cilindrata e potenza ai suoi tempi, anche se in città saliva a 11,7 l/100km.
Design ed estetica
Il design della Mazda6 del 2005 era elegante e senza tempo, con linee fluide che le conferivano una presenza distinta senza cadere nell'eccesso. La versione 4 porte Sportive accentuava leggermente il suo carattere sportivo con dettagli sottili. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/45 R17 non solo miglioravano l'estetica, ma contribuivano anche al suo comportamento dinamico. L'interno, sebbene non si distinguesse per lussi eccessivi, offriva un'ergonomia ben pensata e materiali di qualità che trasmettevano una sensazione di solidità e durata. L'abitabilità era buona per cinque occupanti e il bagagliaio di 501 litri risultava molto pratico per l'uso quotidiano e i viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mazda6 2.3 16V del 2005 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il suo motore a benzina da 2261 cc con iniezione indiretta e aspirazione variabile, insieme a un rapporto di compressione di 10,6, cercava di ottimizzare l'efficienza e le prestazioni. La trasmissione manuale a 6 marce permetteva un migliore sfruttamento della potenza e contribuiva a una guida più piacevole. In termini di sicurezza, contava su freni a disco ventilati da 283 mm all'anteriore e dischi da 280 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non siano specificati sistemi di assistenza alla guida moderni, per il suo anno, offriva un equipaggiamento completo in termini di sicurezza attiva e passiva.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Mazda6 2.3 16V affrontava rivali agguerrite come la Honda Accord, la Toyota Avensis, la Ford Mondeo o la Volkswagen Passat. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la Mazda6 si distingueva per la sua attenzione alla dinamica di guida e un design che, senza essere rivoluzionario, risultava attraente e ben proporzionato. Il suo motore a benzina da 166 CV la collocava in un punto intermedio, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza rispetto a opzioni più potenti o più modeste della concorrenza.
Conclusione
La Mazda6 4 porte Sportive 2.3 16V del 2005 è stata una berlina che ha saputo combinare con successo eleganza, funzionalità e un tocco di sportività. Il suo motore a benzina offriva prestazioni soddisfacenti e il suo telaio forniva un'esperienza di guida gratificante. Era un'auto pensata per coloro che cercavano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto, valorizzando la qualità costruttiva e un comportamento dinamico agile. Nonostante un consumo urbano un po' elevato, il suo equilibrio generale la rendeva un'opzione molto raccomandabile nel suo segmento, lasciando un'impronta di affidabilità e piacere al volante.