Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potenza
145CV
Coppia
210Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
129g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Max.
208km/h
Peso
1375kg
Prezzo
27,180€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
489 L
62 L
107 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda Mazda6 SKYACTIV-G 2.0 145 CV Style (2012-2015)
Descrizione generale
La Mazda6 del 2013, nella sua versione SKYACTIV-G 2.0 da 145 CV, si presenta come una berlina che sfida le convenzioni della sua epoca. Con un motore a benzina aspirato e un chiaro impegno per l'efficienza senza ricorrere alla sovralimentazione, questo modello incarna la filosofia 'Zoom-Zoom' di Mazda, promettendo un'esperienza di guida pura e connessa. Il suo design elegante e le sue proporzioni equilibrate la rendono un'opzione attraente per coloro che cercano distinzione e un tocco di sportività nel segmento delle berline medie.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda6, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore da 145 CV, sebbene non sia uno sfoggio di potenza bruta, offre una risposta lineare e progressiva che invita a sfruttare ogni marcia. Il cambio manuale a 6 velocità è una delizia, con innesti corti e precisi che esaltano la connessione tra il conducente e la macchina. Lo sterzo, assistito elettricamente, trasmette fedelmente ciò che accade sotto le ruote, e le sospensioni, con McPherson all'anteriore e multilink al posteriore, raggiungono un notevole equilibrio tra comfort e dinamismo. È un'auto che si gode in ogni curva, con una stabilità che ispira fiducia e una capacità di assorbire le irregolarità dell'asfalto che la rende ideale per lunghi viaggi. L'assenza del turbo può richiedere un maggiore uso del cambio nei sorpassi, ma questo, lungi dall'essere un inconveniente, diventa parte del fascino della sua guida.
Design ed estetica
Il design della Mazda6 del 2013 è uno dei suoi grandi punti di forza. Ispirato al linguaggio di design 'KODO - Anima del Movimento', le sue linee fluide e dinamiche le conferiscono una presenza imponente ed elegante. La griglia anteriore, caratteristica del marchio, si integra armoniosamente con i fari affilati, creando uno sguardo penetrante. La silhouette coupé, pur essendo una berlina a quattro porte, le conferisce un'aria sportiva e sofisticata. All'interno, la sobrietà e l'ergonomia sono protagoniste. I materiali di buona qualità e le regolazioni precise trasmettono una sensazione di solidità e durata. L'abitacolo è spazioso, sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, e il bagagliaio, con 489 litri, offre una capacità generosa per i bagagli familiari. Ogni dettaglio è pensato per creare un ambiente accogliente e funzionale, dove estetica e praticità vanno di pari passo.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia SKYACTIV di Mazda è il cuore di questa Mazda6. Non si tratta solo di un motore, ma di un approccio integrale che comprende telaio, carrozzeria e trasmissioni, cercando di massimizzare l'efficienza e il piacere di guida. Il motore 2.0 SKYACTIV-G, con il suo elevato rapporto di compressione di 14:1, è un esempio di ingegneria avanzata che raggiunge un consumo combinato di 5,5 l/100km e emissioni di CO2 di 129 g/km, cifre molto competitive per la sua epoca. Il sistema i-ELOOP, di recupero di energia in frenata, e il sistema Stop&Start contribuiscono a questa efficienza. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, questo modello Style offre l'essenziale per una guida confortevole e sicura, anche se senza i lussi delle versioni più alte. La connettività e i sistemi di assistenza alla guida sono più basilari rispetto ai modelli attuali, ma svolgono la loro funzione con solvibilità.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Mazda6 del 2013 si confrontava con pesi massimi come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Toyota Avensis e la Honda Accord. Rispetto a questi, la Mazda6 si distingueva per il suo design più emozionale, il suo approccio alla guida dinamica e l'unicità della sua tecnologia SKYACTIV, che puntava sull'efficienza senza ricorrere al 'downsizing' e alla sovralimentazione che iniziavano a diffondersi. Il suo motore aspirato offriva un'alternativa a coloro che preferivano una risposta più lineare e un suono più naturale, differenziandosi dalla maggior parte dei suoi concorrenti che già incorporavano motori turbo di cilindrata inferiore.
Conclusione
La Mazda6 SKYACTIV-G 2.0 da 145 CV del 2013 è una berlina che, nonostante il passare del tempo, mantiene il suo fascino. È un'auto per coloro che apprezzano la guida, il design e l'efficienza senza rinunciare all'affidabilità di un motore aspirato. Il suo equilibrio tra comfort e dinamismo, il suo abitacolo spazioso e la sua estetica senza tempo la rendono un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato. È una Mazda allo stato puro, fedele alla filosofia del marchio di offrire auto che emozionano e connettono con il conducente. Una scelta intelligente per coloro che cercano una berlina con carattere e un tocco distintivo.