Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potenza
121CV
Coppia
310Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Max.
196km/h
Peso
1510kg
Prezzo
23,800€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
492 L
64 L
89 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 6 Active CRTD 2.0 16V 5p 120cv (2002-2005)
Descrizione generale
La Mazda6 del 2002, nella sua versione Active CRTD 2.0 16V da 120 CV, si presentava come una berlina a cinque porte che cercava di combinare funzionalità con un tocco di dinamismo. Con un prezzo di 23.800 euro al lancio, questo modello si posizionava come un'opzione attraente per chi cercava un veicolo familiare con un motore diesel efficiente e un design distintivo.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda6, la sensazione è di controllo e agilità. Il suo motore diesel da 120 CV, con iniezione diretta e turbo a geometria variabile, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, rendendo fluidi i sorpassi e gli inserimenti. Lo sterzo, preciso e comunicativo, insieme a una sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, fornisce un notevole equilibrio tra comfort e stabilità. Sebbene non sia una pura auto sportiva, il suo comportamento su strada invita a godere della guida, trasmettendo fiducia in ogni curva. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11 secondi e una velocità massima di 196 km/h sono cifre rispettabili per il suo segmento e la sua epoca, consentendo lunghi viaggi senza sforzo.
Design ed estetica
Il design della Mazda6 del 2002 era caratterizzato da linee fluide e una silhouette elegante che rompeva con la sobrietà di alcuni dei suoi concorrenti. La versione a cinque porte offriva un'estetica pratica senza sacrificare l'attrattiva visiva. Le sue dimensioni, con 4680 mm di lunghezza e 1780 mm di larghezza, le conferivano una presenza imponente sulla strada. L'interno, sebbene funzionale, presentava un design curato e materiali di qualità, creando un ambiente accogliente ed ergonomico. I 492 litri di bagagliaio confermavano la sua vocazione familiare, offrendo uno spazio generoso per i bagagli.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mazda6 del 2002 incorporava soluzioni avanzate per il suo tempo. Il motore diesel 2.0 CRTD si distingueva per il suo sistema di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, elementi che contribuivano a una maggiore efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a cinque velocità, sebbene non la più moderna, era robusta e precisa. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi pieni su quello posteriore, garantendo una frenata efficace. La sospensione indipendente su entrambi gli assi, con barre stabilizzatrici, migliorava la dinamica di guida e il comfort degli occupanti.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Mazda6 affrontava rivali agguerriti come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Vectra e la Toyota Avensis. Rispetto a questi, la Mazda6 offriva un equilibrio distintivo tra design, dinamismo e affidabilità, spesso con un tocco più emozionale nella sua guida. Il suo motore diesel, sebbene non il più potente, si posizionava come un'opzione efficiente e durevole, competendo con le offerte diesel dei suoi omologhi europei e giapponesi.
Conclusione
La Mazda6 Active CRTD 2.0 16V del 2002 è stata una proposta solida e attraente nel mercato delle berline. La sua combinazione di un design elegante, un comportamento dinamico e un motore diesel efficiente la rendeva un'opzione molto interessante per famiglie e conducenti che cercavano un'auto versatile e affidabile. Sebbene il passare del tempo abbia portato nuove tecnologie, questo modello ha lasciato un'impronta importante per il suo equilibrio e la qualità della sua ingegneria, dimostrando l'impegno di Mazda per l'esperienza di guida e la durata.