Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potenza
136CV
Coppia
310Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
198km/h
Peso
1510kg
Prezzo
27,000€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
492 L
64 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 6 Sportive CRTD 2.0 16V 5p 136cv (2002-2005)
Descrizione generale
La Mazda6 del 2002, nella sua versione Sportive CRTD 2.0 16V da 136 CV, irruppe sul mercato come una berlina che prometteva di combinare sportività e funzionalità. Con un motore diesel a iniezione diretta e turbo, questo modello cercava di offrire un'esperienza di guida dinamica senza rinunciare all'efficienza. Il suo design a cinque porte la rendeva versatile, ideale per chi cercava un'auto familiare con un tocco distintivo e prestazioni notevoli per l'epoca.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda6 Sportive CRTD, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore diesel da 136 CV, con la sua coppia di 310 Nm a 2000 giri/min, offre una risposta decisa fin dai bassi regimi, consentendo sorpassi sicuri e una guida fluida sia in città che in autostrada. La sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, contribuisce a un comportamento dinamico e una buona stabilità in curva. Sebbene non sia una pura sportiva, il suo feeling di sterzo e la fermezza del suo telaio invitano a godersi la strada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,6 secondi e una velocità massima di 198 km/h sono cifre rispettabili per un diesel della sua categoria all'epoca, fornendo un'esperienza di guida soddisfacente ed energica.
Design ed estetica
Il design della Mazda6 del 2002 è caratterizzato dalle sue linee fluide e da un'estetica che cercava di differenziarsi dai suoi concorrenti più sobri. La carrozzeria a cinque porte, con una lunghezza di 4680 mm, una larghezza di 1780 mm e un'altezza di 1435 mm, le conferisce una presenza elegante e sportiva allo stesso tempo. I fari affilati e la distintiva griglia Mazda le conferiscono una personalità propria. All'interno, l'abitacolo è progettato per essere funzionale e confortevole, con una buona ergonomia e materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettono solidità. Il bagagliaio di 492 litri è ampio e pratico, il che rafforza il suo carattere familiare e versatile. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 V completano la sua immagine sportiva e contribuiscono alla sua buona tenuta di strada.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mazda6 Sportive CRTD del 2002 incorporava soluzioni avanzate per il suo tempo. Il motore diesel da 1998 cc utilizzava l'iniezione diretta common rail, il turbo a geometria variabile e l'intercooler, che ottimizzavano la combustione e le prestazioni. Il cambio manuale a 5 marce, sebbene non fosse il più moderno, offriva una buona scalatura per sfruttare la potenza del motore. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 283 mm all'anteriore e dischi da 280 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera contribuiva a una buona precisione di guida. Sebbene mancasse di alcuni degli aiuti alla guida oggi comuni, per la sua epoca offriva un equipaggiamento tecnologico competitivo e focalizzato sull'efficienza e il piacere di guida.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Mazda6 Sportive CRTD affrontava concorrenti agguerriti come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Vectra o la Toyota Avensis. Rispetto a loro, la Mazda6 si distingueva per il suo approccio più dinamico e il suo design distintivo, che cercava di attrarre un pubblico che valorizzava la sportività senza sacrificare la praticità. Il suo motore diesel da 136 CV offriva un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, con un dato combinato di 6,5 l/100km, il che la rendeva competitiva in termini di efficienza. Sebbene alcuni rivali potessero offrire interni più lussuosi o una maggiore varietà di motori, la Mazda6 si posizionava come un'alternativa attraente per chi cercava un'auto affidabile, con un buon comportamento su strada e un tocco di originalità.
Conclusione
La Mazda6 Sportive CRTD 2.0 16V del 2002 è stata un'auto che ha saputo combinare con successo sportività, funzionalità ed efficienza. Il suo motore diesel offriva prestazioni notevoli, il suo design era attraente e il suo comportamento dinamico la rendeva divertente da guidare. Sebbene il tempo sia passato e la tecnologia sia progredita, questo modello ha lasciato un'impronta importante nel segmento delle berline medie, dimostrando che Mazda poteva offrire un'alternativa solida ed emozionante ai produttori europei. È un'auto che, ancora oggi, può offrire un'esperienza di guida gratificante a chi cerca un veicolo con carattere e una comprovata affidabilità.