Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potenza
147CV
Coppia
184Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
191g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1420kg
Prezzo
24,000€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
492 L
64 L
108 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 6 5p Active 2.0 16V · 147 CV (2005-2007)
Descrizione generale
La Mazda6 del 2005, nella sua versione 5 porte e allestimento Active con motore 2.0 16V, si presenta come una berlina che cerca il perfetto equilibrio tra funzionalità e dinamismo. Con un prezzo di 24.000 euro al suo lancio, questo modello si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto familiare con un tocco sportivo e l'affidabilità caratteristica del marchio giapponese. Il suo motore a benzina da 147 CV, combinato con un cambio manuale a 6 marce, prometteva un'esperienza di guida agile ed efficiente, ideale sia per l'uso quotidiano che per i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda6 2.0 16V, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore da 147 CV risponde con energia, soprattutto a regimi medi e alti, invitando a una guida dinamica. Lo sterzo, preciso e comunicativo, permette di sentire la strada, mentre le sospensioni, con parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, offrono un buon compromesso tra comfort e stabilità. In curva, l'auto si mostra stabile e prevedibile, trasmettendo fiducia. Il cambio manuale a 6 marce è fluido e preciso, facilitando lo sfruttamento della potenza del motore. Sebbene non sia una vera sportiva, il suo comportamento su strada è gratificante e divertente, senza sacrificare il comfort necessario per i tragitti quotidiani. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi e una velocità massima di 210 km/h sono cifre rispettabili per il suo segmento e la sua epoca, confermando il suo carattere versatile.
Design ed estetica
Il design della Mazda6 del 2005 è elegante e senza tempo, con linee fluide e una silhouette che denota dinamismo. La versione 5 porte combina la praticità di un portellone posteriore con l'estetica di una berlina, offrendo un equilibrio visivo molto riuscito. Nella parte anteriore, i fari affilati e la griglia distintiva le conferiscono uno sguardo deciso. I lati sono caratterizzati da una linea di cintura ascendente che le conferisce un aspetto atletico. Nella parte posteriore, i fari integrati e l'ampio portellone rafforzano la sua funzionalità senza compromettere l'armonia estetica. L'interno, sebbene sobrio, è ben risolto, con materiali di qualità e un design ergonomico che privilegia la facilità d'uso. L'abitabilità è buona, sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, e il bagagliaio di 492 litri è generoso per la sua categoria, il che la rende un'auto pratica per l'uso familiare.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mazda6 del 2005 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il suo motore a benzina da 2.0 litri e 147 CV, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, cercava di ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. La costruzione del blocco e della testata in alluminio contribuiva a ridurre il peso e a migliorare la risposta. La trasmissione manuale a 6 marce era un punto a favore, consentendo un migliore controllo sull'erogazione di potenza e contribuendo a un consumo combinato di 8 l/100km, una cifra ragionevole per un motore a benzina di quella cilindrata. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori da 283 mm e dischi posteriori da 280 mm, garantendo una buona capacità di frenata. La sospensione a parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, assicurava un comportamento dinamico e sicuro. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento era completo e funzionale, focalizzato sull'offerta di un'esperienza di guida piacevole e sicura.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Mazda6 del 2005 affrontava rivali agguerriti come la Ford Mondeo, l'Opel Vectra, la Volkswagen Passat o la Honda Accord. Rispetto a queste, la Mazda6 si distingueva per il suo approccio più dinamico e la sua affidabilità meccanica, un segno distintivo del marchio. Sebbene alcuni concorrenti potessero offrire interni più lussuosi o una maggiore varietà di motori diesel, la Mazda6 si posizionava come un'alternativa attraente per coloro che apprezzavano un'esperienza di guida più coinvolgente e un design con personalità. Il suo equilibrio tra prestazioni, equipaggiamento e prezzo la rendeva un'opzione molto da tenere in considerazione nella sua categoria, offrendo un'esperienza di guida più emozionante rispetto ad alcuni dei suoi rivali più conservatori.
Conclusione
La Mazda6 2.0 16V del 2005 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un design accattivante, un motore energico e un comportamento dinamico la rendono una berlina versatile e piacevole da guidare. È un'auto che invita a godersi la strada, senza rinunciare alla praticità e al comfort necessari per la vita di tutti i giorni. La sua affidabilità meccanica, caratteristica di Mazda, è un punto di forza che offre tranquillità ai suoi proprietari. In definitiva, la Mazda6 di questa generazione è un'auto che soddisfa ampiamente le aspettative, offrendo un'esperienza di guida equilibrata e soddisfacente, con un tocco di emozione che la differenzia dalla concorrenza.