Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potenza
170CV
Coppia
226Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
192g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1430kg
Prezzo
30,120€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
510 L
64 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 6 5p Luxury 2.5 170 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Mazda6 del 2008, nella sua versione 5 porte Luxury con motore 2.5 da 170 CV, si presenta come una berlina che cerca di combinare eleganza con un tocco sportivo. Questo modello, con il suo motore a benzina e cambio manuale a sei velocità, prometteva un'esperienza di guida dinamica e raffinata, posizionandosi come un'opzione attraente nel segmento delle berline medie.
Esperienza di guida
Al volante, la Mazda6 2.5 da 170 CV offriva un'esperienza gratificante. Il suo motore a benzina, sebbene non fosse un prodigio di potenza bruta, erogava i suoi 170 CV in modo lineare e progressivo, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi e una velocità massima di 220 km/h. Il cambio manuale a sei velocità era preciso e contribuiva a un'esperienza di guida più coinvolgente. La sospensione, con parallelogramma deformabile sia all'anteriore che al posteriore, forniva un buon equilibrio tra comfort e agilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità in curva. Lo sterzo a cremagliera offriva una risposta diretta e comunicativa, il che aumentava la sensazione di controllo. In generale, era un'auto che invitava a godersi la strada, con un comportamento dinamico che la differenziava da alcuni dei suoi concorrenti più orientati al comfort puro.
Design ed estetica
Il design della Mazda6 del 2008 si distingueva per le sue linee fluide e sportive, che le conferivano una presenza elegante e moderna. La carrozzeria a 5 porte combinava la praticità di un portellone posteriore con l'estetica di una berlina. Le sue dimensioni, con 4735 mm di lunghezza, 1795 mm di larghezza e 1440 mm di altezza, le conferivano una silhouette stilizzata. I dettagli cromati e i cerchi da 18 pollici (225/45 R18) nella versione Luxury ne esaltavano l'appeal visivo. L'interno, sebbene sobrio, era ben rifinito e offriva una buona abitabilità per cinque occupanti, con un bagagliaio generoso di 510 litri.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Mazda6 del 2008 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto completi. Il motore a benzina 2.5, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, cercava di ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. Sebbene non disponesse di sistemi avanzati di assistenza alla guida che vediamo oggi, offriva un robusto equipaggiamento di sicurezza passiva. Le sospensioni indipendenti su entrambi gli assi e i freni a disco ventilati anteriori (299 mm) e posteriori (280 mm) assicuravano un buon controllo e capacità di frenata. Il consumo combinato omologato era di 8,1 l/100km, con emissioni di CO2 di 192 g/km, il che le conferiva l'etichetta ambientale C.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Mazda6 del 2008 affrontava rivali agguerrite come la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Volkswagen Passat, la Honda Accord e la Toyota Avensis. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la Mazda6 si distingueva per la sua attenzione alla dinamica di guida e un design più emozionale, cercando di attrarre coloro che apprezzavano un'esperienza di guida più connessa.
Conclusione
La Mazda6 5p Luxury 2.5 da 170 CV del 2008 è stata una berlina che ha saputo combinare con successo un design accattivante, un interno funzionale e sensazioni di guida gratificanti. Sebbene il suo consumo non fosse il più basso della sua categoria e mancasse di alcune delle tecnologie più avanzate che sarebbero arrivate anni dopo, il suo equilibrio generale e la sua intrinseca affidabilità la rendevano un'opzione molto interessante per coloro che cercavano una berlina con carattere e un tocco di sportività.