Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potenza
120CV
Coppia
165Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1410kg
Prezzo
19,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
510 L
64 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 6 5p Pulse 1.8 120 CV (2012)
Descrizione generale
La Mazda6 del 2010, nella sua versione 5 porte e allestimento Pulse con motore 1.8 da 120 CV, si presenta come una berlina che cerca l'equilibrio tra funzionalità e un'esperienza di guida gratificante. Con un prezzo di lancio di 19.500 euro, questo modello si posizionava come un'opzione interessante per chi cercava un'auto familiare con un tocco distintivo.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda6 1.8 da 120 CV, le sensazioni sono quelle di un'auto equilibrata e prevedibile. Il motore, sebbene non sia un'esplosione di potenza, svolge il suo compito con solvibilità per l'uso quotidiano e i viaggi su strada, offrendo una risposta fluida e progressiva. Lo sterzo elettrico è preciso e le sospensioni, con parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, filtrano bene le irregolarità del terreno senza sacrificare una buona tenuta in curva. Il cambio manuale a 5 marce è piacevole da usare, con innesti precisi. In generale, trasmette una sensazione di solidità e controllo, invitando a godersi la guida senza eccessi.
Design ed estetica
Il design della Mazda6 del 2010, nella sua carrozzeria a 5 porte, si distingue per le sue linee fluide e dinamiche, che le conferiscono una presenza elegante e sportiva allo stesso tempo. Con 4755 mm di lunghezza, 1795 mm di larghezza e 1440 mm di altezza, le sue proporzioni sono armoniose. I fari affilati e la distintiva griglia Mazda le conferiscono una personalità propria. L'interno, sebbene sobrio, è ben risolto, con materiali di qualità e un design funzionale che privilegia l'ergonomia. La capacità del bagagliaio, di 510 litri, è generosa e contribuisce alla sua versatilità come auto familiare.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mazda6 1.8 Pulse del 2010 offriva l'essenziale per l'epoca. Il suo motore a benzina da 1.8 litri e 120 CV, con iniezione indiretta e testata in alluminio, cercava efficienza e affidabilità. Lo sterzo elettrico contribuiva a una guida più confortevole e precisa. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, insieme a un sistema di sospensioni ben tarato per garantire la stabilità. Sebbene non incorporasse le ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento era adeguato per il suo segmento e anno.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Mazda6 1.8 da 120 CV affrontava rivali agguerrite come la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Volkswagen Passat o la Toyota Avensis. Rispetto a queste, la Mazda6 si distingueva per il suo design più emozionale, il suo feeling di guida agile e la sua reputazione di affidabilità. Sebbene alcuni concorrenti potessero offrire motori più potenti o un equipaggiamento tecnologico più avanzato, la Mazda6 si posizionava come un'alternativa attraente per coloro che apprezzavano l'esperienza al volante e un'estetica differenziata.
Conclusione
La Mazda6 1.8 da 120 CV del 2010 è una berlina che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. Offre un design accattivante, un comportamento dinamico equilibrato e un interno spazioso e funzionale. Il suo motore, sebbene modesto in potenza, è sufficiente per la maggior parte degli usi e si distingue per la sua fluidità e affidabilità. È un'auto che invita a godersi la strada, con un tocco di emozione che la differenzia da alcuni dei suoi concorrenti più sobri. Una scelta sensata per chi cerca una berlina affidabile e con personalità.