Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potenza
163CV
Coppia
360Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
142g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
212km/h
Peso
1555kg
Prezzo
25,425€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
510 L
64 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 6 5p Style+ 2.2 CRTD 163 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Mazda6 del 2010, nella sua versione 5 porte Style+ con motore 2.2 CRTD da 163 CV, si presenta come una berlina che cerca il perfetto equilibrio tra eleganza, dinamismo ed efficienza. Con un prezzo di 25.425 euro al suo lancio, questo modello si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto familiare con un tocco sportivo e una meccanica diesel affidabile. Il suo design, sebbene discreto, non passa inosservato, e il suo interno promette comfort e funzionalità per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda6 2.2 CRTD da 163 CV, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore diesel, con i suoi 163 CV e una coppia di 360 Nm, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, consentendo sorpassi sicuri e una guida fluida sia in città che in autostrada. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida gratificante. La sospensione, a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, filtra efficacemente le irregolarità del terreno senza compromettere la stabilità, offrendo un buon compromesso tra comfort e dinamismo. Lo sterzo a cremagliera è diretto e trasmette fiducia, rendendo ogni curva un piacere. Nonostante le sue dimensioni, la Mazda6 si sente agile e facile da manovrare, con un diametro di sterzata di 11,4 metri che facilita le manovre in spazi ristretti. Il consumo combinato di 5,4 l/100km è un punto a favore, dimostrando che l'efficienza non è in contrasto con le prestazioni.
Design ed estetica
Il design della Mazda6 del 2010 è un esempio della filosofia di Mazda, con linee fluide e una silhouette elegante che le conferiscono una presenza distinta. La carrozzeria a 5 porte combina la praticità di un portellone posteriore con l'estetica di una berlina, offrendo un comodo accesso al bagagliaio di 510 litri. I dettagli esterni, come i fari e la griglia, si integrano armoniosamente nell'insieme, creando un'immagine moderna e senza tempo. All'interno, la disposizione degli elementi è intuitiva e i materiali, sebbene non lussuosi, trasmettono una sensazione di qualità e durata. L'abitacolo è spazioso e progettato per offrire comfort a tutti e cinque gli occupanti, con una buona ergonomia dei sedili e una visibilità adeguata. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/50 R17 completano l'estetica sportiva del veicolo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mazda6 2.2 CRTD del 2010 incorpora soluzioni che, sebbene non all'avanguardia per gli standard attuali, erano competitive al suo tempo. Il motore diesel da 2.184 cc è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che gli consente di raggiungere una potenza di 163 CV e di rispettare la normativa Euro 5. La trasmissione manuale a 6 marce è un elemento chiave per ottimizzare le prestazioni e il consumo. Per quanto riguarda la sicurezza, il veicolo è dotato di freni a disco ventilati da 299 mm sull'asse anteriore e dischi da 280 mm sul posteriore, garantendo una frenata efficace. La sospensione indipendente su entrambi gli assi, con quadrilatero deformabile e barre stabilizzatrici, contribuisce a un'eccellente stabilità e controllo. Sebbene non siano specificati sistemi avanzati di assistenza alla guida, la Mazda6 offriva un equipaggiamento completo per l'epoca, focalizzato sulla sicurezza passiva e attiva.
Concorrenza
La Mazda6 2.2 CRTD da 163 CV affrontava una dura concorrenza nel segmento delle berline medie. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Volkswagen Passat, la Toyota Avensis e la Honda Accord. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio, equipaggiamento, prestazioni o prezzo. La Mazda6 si distingueva per la sua attenzione alla dinamica di guida, il suo design elegante e l'affidabilità meccanica che caratterizza il marchio giapponese. Il suo motore diesel, potente ed efficiente, era un argomento solido rispetto alle opzioni della concorrenza, mentre la sua abitabilità e capacità del bagagliaio la rendevano un'opzione pratica per le famiglie.
Conclusione
La Mazda6 2.2 CRTD da 163 CV del 2010 è una berlina che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un motore diesel potente ed efficiente, un telaio ben bilanciato e un design accattivante la rendono un'auto versatile e piacevole da guidare. Offre un buon livello di comfort per i lunghi viaggi e un'agilità sorprendente per le sue dimensioni, il che la rende adatta sia per l'uso quotidiano che per le gite. L'affidabilità meccanica di Mazda è un valore aggiunto che porta tranquillità ai suoi proprietari. In definitiva, la Mazda6 è un'auto che soddisfa ampiamente le aspettative di coloro che cercano una berlina completa, equilibrata e con un tocco di distinzione.