Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potenza
163CV
Coppia
360Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
140g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
212km/h
Peso
1555kg
Prezzo
26,800€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
510 L
64 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 6 5p Iruka 2.2 CRTD 163 CV (2012)
Descrizione generale
La Mazda6 del 2010, nella sua versione Iruka 2.2 CRTD da 163 CV, si presenta come una berlina a cinque porte che combina eleganza e funzionalità. Con un prezzo di 26.800 euro al suo lancio, questo modello offriva una proposta attraente per coloro che cercavano un'auto familiare con un tocco sportivo e una meccanica diesel efficiente. Il suo design senza tempo e la sua attenzione all'esperienza di guida la differenziavano in un segmento molto competitivo.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda6, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore diesel da 163 CV risponde con forza fin dai bassi regimi, erogando 360 Nm di coppia a 1800 giri/min, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi e una velocità massima di 212 km/h. Lo sterzo assistito elettricamente offre un buon feedback, e le sospensioni, con parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, filtrano le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità. Il cambio manuale a sei marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida gratificante, rendendo ogni viaggio un piacere.
Design ed estetica
Il design della Mazda6 del 2010 è un equilibrio tra sportività e sobrietà. Le sue linee fluide e la sua silhouette aerodinamica le conferiscono una presenza elegante sulla strada. I fari affilati e la distintiva griglia Mazda le conferiscono una personalità propria. All'interno, la disposizione degli elementi è intuitiva e i materiali, sebbene non lussuosi, trasmettono una sensazione di solidità e durata. Lo spazio è generoso sia per gli occupanti che per i bagagli, con un bagagliaio di 510 litri che la rende una compagna ideale per i lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mazda6 Iruka del 2010 incorporava soluzioni pratiche per l'epoca. Il suo motore 2.2 CRTD con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, si distingueva per la sua efficienza, raggiungendo un consumo combinato di 5,3 l/100km e emissioni di CO2 di 140 g/km, il che le valeva l'etichetta ambientale B. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento era focalizzato sulla sicurezza e sul comfort, con freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori che garantivano una frenata efficace.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Mazda6 competeva con berline di grande calibro come la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Volkswagen Passat o la Honda Accord. Rispetto a queste, la Mazda6 offriva un'alternativa con un approccio più dinamico alla guida e un design distintivo. Il suo motore diesel da 163 CV si posizionava come un'opzione potente ed efficiente, capace di rivaleggiare con le motorizzazioni equivalenti dei suoi concorrenti, offrendo un equilibrio molto interessante tra prestazioni e consumo.
Conclusione
La Mazda6 5p Iruka 2.2 CRTD da 163 CV del 2010 è una berlina che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un motore diesel potente ed efficiente, un design accattivante e un comportamento dinamico su strada la rendono un'auto versatile e piacevole da guidare. È un veicolo che invita a godersi ogni viaggio, offrendo comfort e spazio per tutta la famiglia. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato un'impronta positiva nel suo segmento.