Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potenza
110CV
Coppia
134Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
191km/h
Peso
1035kg
Prezzo
19,000€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 porte
144 L
50 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda MX-5 Limited 1.6 16V · 110 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Mazda MX-5 del 2001, nella sua versione Limited 1.6 16V, è una roadster che incarna l'essenza della guida pura. Con un prezzo di 19.000 euro al suo lancio, questo modello a due posti e trazione posteriore si presentava come un'opzione accessibile per coloro che cercavano emozioni al volante senza grandi lussi. Il suo motore a benzina da 1.598 cc e 110 CV, accoppiato a un cambio manuale a cinque velocità, prometteva un'esperienza di guida diretta e gratificante, fedele alla filosofia di Mazda di offrire auto leggere e agili.
Esperienza di guida
Guidare la MX-5 del 2001 è un'esperienza che si rivolge direttamente ai sensi. La sua leggerezza, con un peso di soli 1.035 kg, e la sua trazione posteriore, garantiscono un'agilità eccezionale e una risposta immediata a ogni movimento del volante. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, offre una connessione intima con la strada, permettendo di sentire ogni imperfezione dell'asfalto. Il motore da 110 CV, che raggiunge la sua potenza massima a 6.500 giri/min, invita a tirare le marce, mentre la coppia di 134 Nm a 5.000 giri/min assicura un'erogazione di potenza lineare ed emozionante. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi e una velocità massima di 191 km/h, sebbene non siano cifre da capogiro, sono più che sufficienti per godersi ogni curva e ogni rettilineo. La sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, fornisce un equilibrio perfetto tra comfort e sportività, mantenendo l'auto incollata al suolo e minimizzando il rollio della carrozzeria. È un'auto che ti fa sentire parte della macchina, un'estensione delle tue stesse intenzioni.
Design ed estetica
Il design della Mazda MX-5 del 2001 è un omaggio alle roadster classiche, con linee pulite e proporzioni equilibrate che trasmettono un senso di atemporalità. La sua carrozzeria a due porte e due posti, con una lunghezza di 3.975 mm, una larghezza di 1.680 mm e un'altezza di 1.225 mm, le conferisce una silhouette compatta e sportiva. Il passo di 2.265 mm e gli sbalzi corti contribuiscono alla sua agilità visiva e reale. I fari rotondi e la griglia ovale le conferiscono una personalità amichevole e riconoscibile. I cerchi da 14 pollici con pneumatici 185/60 R14, sebbene modesti per gli standard attuali, sono coerenti con la filosofia di leggerezza e purezza della guida. Il design interno è funzionale e senza fronzoli, incentrato sul guidatore, con i comandi a portata di mano e una strumentazione chiara e leggibile. Il bagagliaio di 144 litri, sebbene piccolo, è sufficiente per una fuga di fine settimana. È un'auto che, nonostante gli anni, continua ad attirare sguardi per il suo fascino e il suo stile inconfondibile.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2001, la Mazda MX-5 Limited 1.6 16V si presentava con una tecnologia focalizzata sulla meccanica e sull'esperienza di guida. Il suo motore a benzina da 1.598 cc, con iniezione indiretta e quattro valvole per cilindro, offriva una potenza di 110 CV. La costruzione del motore, con blocco in ferro e testata in alluminio, cercava un equilibrio tra durata e leggerezza. La trasmissione manuale a cinque velocità, con un cambio preciso e a corsa corta, era fondamentale per l'interazione del guidatore. Per quanto riguarda le sospensioni, l'uso di quadrilateri deformabili su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, era una soluzione avanzata per l'epoca, ottimizzando l'aderenza e la stabilità. I freni a disco ventilati anteriori da 255 mm e i dischi posteriori da 251 mm garantivano una frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera, senza assistenza variabile, privilegiava la sensazione diretta rispetto al comfort. Sebbene mancasse delle sofisticate assistenze elettroniche delle auto moderne, la sua tecnologia era orientata a massimizzare il piacere di guida in modo puro e senza filtri.
Concorrenza
A suo tempo, la Mazda MX-5 Limited 1.6 16V affrontava una nicchia di mercato molto specifica, dominata da roadster che privilegiavano il divertimento al volante. I suoi principali rivali includevano modelli come la MG F, con il suo motore centrale e un approccio più britannico, o la Toyota MR2, che offriva anche una configurazione a motore centrale e trazione posteriore. Altri concorrenti potevano essere la Fiat Barchetta, con il suo design italiano e trazione anteriore, o persino la BMW Z3 nelle sue versioni di accesso, sebbene quest'ultima si posizionasse in un segmento leggermente superiore in termini di prezzo e prestazioni. Tuttavia, la MX-5 si è sempre distinta per il suo equilibrio, la sua affidabilità e la sua filosofia di 'jinba ittai' (unità tra cavaliere e cavallo), offrendo un'esperienza di guida pura e accessibile che pochi rivali potevano eguagliare nella sua fascia di prezzo.
Conclusione
La Mazda MX-5 Limited 1.6 16V del 2001 è molto più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. Rappresenta l'essenza della guida sportiva, spogliata di artifici e incentrata sulla connessione tra il guidatore e la macchina. Il suo design senza tempo, le sue sensazioni pure al volante e la sua meccanica affidabile la rendono un classico istantaneo e un'opzione imbattibile per coloro che cercano di godersi ogni chilometro. Nonostante le sue modeste cifre di potenza per gli standard attuali, la sua leggerezza e agilità la rendono incredibilmente divertente da guidare, specialmente su strade tortuose. È un'auto che ti invita ad abbassare la capote, sentire il vento e riscoprire il piacere di guidare. Una vera icona che continua a catturare i cuori.