Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potenza
132CV
Coppia
152Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
142g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1114kg
Prezzo
34,974€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
127 L
45 L
97 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G 97 kW (132 CV) Kizuna · 132 CV (2022-2023)
Descrizione generale
La Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G da 132 CV è l'incarnazione moderna di una roadster classica, offrendo un'esperienza di guida pura ed emozionante. Questo modello del 2019, con il suo tetto rigido retrattile, combina il divertimento di una cabriolet con il comfort e la sicurezza di una coupé. È un'auto progettata per coloro che apprezzano la connessione con la strada e la semplicità nella sua massima espressione.
Esperienza di guida
Guidare la MX-5 RF è una delizia. Il suo motore da 1.5 litri, sebbene non sia il più potente, si sente vivace e desideroso di salire di giri, erogando i suoi 132 CV in modo lineare ed emozionante. Il cambio manuale a sei marce è un'opera d'arte, con innesti corti e precisi che invitano a cambiare marcia costantemente. Lo sterzo è comunicativo e il telaio, leggero ed equilibrato, permette di sentire ogni curva e ogni trasferimento di peso. La sospensione, a doppio braccio oscillante su entrambi gli assi, offre un equilibrio perfetto tra comfort e sportività, assorbendo le irregolarità senza sacrificare l'agilità. È un'auto che ti fa sorridere ad ogni viaggio, sia su una strada di montagna che durante una tranquilla passeggiata lungo la costa.
Design ed estetica
Il design della Mazda MX-5 RF è intramontabile ed elegante. La sua silhouette coupé, con il tetto rigido retrattile, le conferisce un'estetica più sofisticata rispetto alla versione con tetto in tela. Le linee fluide e le proporzioni classiche da roadster, con un cofano lungo e una coda corta, le conferiscono una presenza inconfondibile. I fari a LED affilati e la distintiva griglia Mazda completano un frontale aggressivo ma raffinato. L'interno, sebbene compatto, è progettato con un'ergonomia impeccabile, ponendo il guidatore al centro dell'esperienza. I materiali sono di buona qualità e l'assemblaggio è preciso, creando un'atmosfera accogliente e sportiva.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante la sua attenzione alla purezza della guida, la MX-5 RF incorpora tecnologia moderna per migliorare l'esperienza. Il motore SKYACTIV-G da 1.5 litri è un esempio di efficienza e prestazioni, con iniezione diretta e un elevato rapporto di compressione. Il sistema di infotainment, sebbene non sia il più avanzato sul mercato, svolge la sua funzione con connettività di base. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e il sistema frenante, con dischi ventilati anteriori e dischi posteriori, offre una frenata sicura. La leggerezza dell'insieme, con un peso di soli 1114 kg, è una delle sue maggiori virtù tecnologiche, consentendo prestazioni agili con una potenza contenuta.
Concorrenza
Nel segmento delle roadster sportive, la Mazda MX-5 RF affronta pochi rivali diretti che offrono un'esperienza così pura e accessibile. Potremmo considerare la Toyota GR86 o la Subaru BRZ, sebbene siano coupé e non cabriolet. Altri possibili concorrenti, come la BMW Z4 o la Porsche 718 Boxster, si trovano in una fascia di prezzo e prestazioni significativamente superiore. La MX-5 RF si posiziona come un'opzione unica per coloro che cercano un'auto divertente, agile e con un design iconico senza dover spendere una fortuna.
Conclusione
La Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G da 132 CV è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È un veicolo che privilegia il divertimento al volante, la connessione con la strada e la semplicità meccanica. Il suo design intramontabile, le sue pure sensazioni di guida e il suo tetto rigido retrattile la rendono un'opzione irresistibile per gli amanti delle roadster. Non è l'auto più potente né la più tecnologica, ma è una delle più gratificanti da guidare, offrendo un'esperienza che pochi veicoli moderni possono eguagliare. È un'auto per divertirsi, per sentire il vento tra i capelli e per ricordare perché amiamo guidare.