Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potenza
184CV
Coppia
205Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1147kg
Prezzo
34,895€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
127 L
45 L
135 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G 2.0 135 kW (184 CV) i-Stop & i-Eloop Zenith · 184 CV (2018-2022)
Descrizione generale
La Mazda MX-5 RF del 2019, nella sua versione Zenith con motore 2.0 SKYACTIV-G da 184 CV, è una dichiarazione d'intenti. Non è solo un'auto, è una filosofia su ruote. Con il suo tetto rigido retrattile, combina l'emozione di una cabriolet con la praticità e la raffinatezza di una coupé. È un veicolo che ti invita a guidare, a sentire la strada e a goderti ogni curva, mantenendo l'essenza pura di ciò che dovrebbe essere una roadster.
Esperienza di guida
Al volante della MX-5 RF, le sensazioni sono pure e dirette. Il motore da 184 CV, aspirato e con una risposta lineare, ti spinge con una dolcezza che si trasforma in emozione man mano che i giri salgono, raggiungendo il suo apice a 7000 giri/min. Il cambio manuale a sei marce è una delizia, con innesti corti e precisi che ti fanno sentire parte della macchina. Lo sterzo, assistito elettricamente, è comunicativo e ti informa di tutto ciò che accade sotto le ruote. Ogni curva, ogni accelerazione, ogni frenata si vive con un'intensità che poche auto moderne possono offrire. È un'auto che ti fa sorridere, che ti connette alla strada e che ti ricorda perché ami guidare.
Design ed estetica
Il design della Mazda MX-5 RF è un'opera d'arte in movimento. Le sue linee fluide e le proporzioni perfette evocano l'eleganza senza tempo delle roadster classiche, ma con un tocco moderno e distintivo. La silhouette è compatta e atletica, con un muso lungo e una coda corta che accentuano il suo carattere sportivo. Il tetto rigido retrattile è il protagonista, trasformando l'auto da un'elegante coupé a una cabriolet in pochi secondi, senza sacrificare l'armonia estetica. I fari a LED affilati e la caratteristica griglia Mazda le conferiscono uno sguardo penetrante. All'interno, semplicità ed ergonomia sono fondamentali, con materiali di qualità e una disposizione che pone il conducente al centro di tutto.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se la MX-5 RF si concentra sulla purezza della guida, non rinuncia alla tecnologia essenziale. Il motore 2.0 SKYACTIV-G da 184 CV incorpora tecnologie come l'i-Stop e l'i-Eloop per migliorare l'efficienza, senza compromettere le prestazioni. L'iniezione diretta e l'alto rapporto di compressione di 13:1 sono testimonianza dell'ingegneria avanzata di Mazda. Nel telaio, la sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi e i freni a disco ventilati anteriori e massicci posteriori garantiscono un comportamento dinamico eccezionale. Lo sterzo assistito elettricamente offre precisione e sensibilità. Nell'abitacolo, sebbene minimalista, dispone dei sistemi di infotainment necessari per la vita quotidiana, integrati in modo discreto per non distrarre dall'esperienza di guida.
Concorrenza
Nel segmento delle roadster pure, la Mazda MX-5 RF affronta pochi rivali diretti che offrano un'esperienza così autentica e accessibile. Potremmo considerare la Fiat 124 Spider, che condivide la piattaforma ma con un motore turbocompresso e un carattere leggermente diverso. Altri possibili concorrenti, sebbene con un approccio più premium o sportivo, sarebbero l'Audi TT Roadster o la BMW Z4, ma questi di solito hanno un prezzo e una filosofia di guida distinti, più orientati al comfort o alla potenza bruta che alla leggerezza e alla connessione con il conducente offerta dalla MX-5.
Conclusione
La Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G da 184 CV è molto più di un'auto; è un'esperienza, una dichiarazione d'amore per la guida. La sua combinazione di design senza tempo, sensazioni pure, tecnologia ben integrata e un prezzo competitivo la rendono un'opzione irresistibile per coloro che cercano un veicolo che li faccia sentire vivi al volante. È un'auto che ti invita a esplorare strade secondarie, a goderti il vento in faccia e a riscoprire il piacere di guidare. Un gioiello automobilistico che durerà nel tempo.