Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potenza
160CV
Coppia
188Nm
Consumo
7.9l/100
Emissioni
188g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1175kg
Prezzo
32,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 porte
150 L
50 L
118 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé Aut. · 160 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé Aut. del 2009 è l'incarnazione della passione per la guida. Questa roadster coupé, con il suo motore a benzina da 160 CV e trasmissione automatica, promette un'esperienza di guida pura ed emozionante, mantenendo l'essenza dell'iconica MX-5 ma con un tocco di sofisticazione e comfort aggiuntivo grazie al suo tetto rigido retrattile.
Esperienza di guida
Guidare la MX-5 è una delizia per i sensi. Il suo motore da 2.0 litri, con 160 CV a 6700 giri/min e una coppia di 188 Nm a 5000 giri/min, offre una risposta vivace e un suono inebriante che invita a salire di giri. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e una velocità massima di 194 km/h, sebbene non siano cifre da supercar, sono più che sufficienti per godersi ogni curva. La trazione posteriore e la sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme a uno sterzo idraulico preciso, garantiscono un'agilità eccezionale e una connessione diretta con la strada. È un'auto che si sente leggera ed equilibrata, trasmettendo fiducia e divertimento in egual misura.
Design ed estetica
Il design della Mazda MX-5 Roadster Coupé del 2009 è intramontabile ed elegante. Le sue linee fluide e compatte, con una lunghezza di 4020 mm, una larghezza di 1720 mm e un'altezza di 1255 mm, le conferiscono una presenza sportiva e attraente. Il tetto rigido retrattile, che si integra perfettamente nella silhouette dell'auto, non solo migliora l'estetica ma offre anche un plus di sicurezza e isolamento. L'interno, sebbene semplice, è focalizzato sul guidatore, con un'ergonomia curata e materiali di qualità che invitano a godersi la guida. È un design che privilegia la funzionalità e l'emozione rispetto all'eccesso di ornamentazione.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la Mazda MX-5 del 2009 non sia una vetrina della tecnologia più recente, incorpora elementi chiave per un'esperienza di guida piacevole. Il suo motore a iniezione indiretta con aspirazione variabile ottimizza l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trasmissione automatica a 6 velocità offre cambi fluidi e veloci, consentendo al guidatore di concentrarsi sulla strada. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 290 mm all'anteriore e dischi da 280 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo idraulicamente assistito, pur non essendo sensibile alla velocità, fornisce un feedback eccellente, qualcosa che i puristi della guida apprezzano enormemente.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Mazda MX-5 Roadster Coupé del 2009 si confrontava con rivali come la BMW Z4, l'Audi TT Roadster o la Porsche Boxster. Sebbene questi modelli potessero offrire più potenza o un lusso maggiore, la MX-5 si è sempre distinta per la sua filosofia di auto sportiva leggera, accessibile e focalizzata sul divertimento alla guida. Il suo rapporto qualità-prezzo e la sua affidabilità la rendevano un'opzione molto attraente per coloro che cercavano una roadster pura senza compromettere il portafoglio.
Conclusione
La Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé Aut. del 2009 è un'auto di cui innamorarsi. È la prova che non è necessaria una potenza esorbitante per godersi la guida. Il suo equilibrio, l'agilità e la connessione che stabilisce con il guidatore la rendono un gioiello per gli amanti delle auto sportive. È un'auto per godersi ogni chilometro, sia con il tetto aperto sentendo il vento che chiuso, godendo del suo comfort. Un classico moderno che rimane rilevante per la sua purezza e la sua capacità di strappare sorrisi.