Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potenza
132CV
Coppia
152Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
142g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1076kg
Prezzo
33,050€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
130 L
45 L
97 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda MX-5 Soft Top 1.5 SKYACTIV-G 97 kW (132 CV) Exclusive-Line · 132 CV (2022)
Descrizione generale
La Mazda MX-5 del 2019, nella sua versione Roadster 1.5 SKYACTIV-G da 132 CV, è l'incarnazione moderna di un classico. Questa cabriolet a due posti, con la sua trazione posteriore e cambio manuale a 6 velocità, promette un'esperienza di guida pura ed emozionante. Con un prezzo di 33.050 euro, si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano un'auto sportiva leggera e divertente senza cadere in eccessi di potenza o prezzo.
Esperienza di guida
Guidare la MX-5 è una delizia per i sensi. Il suo motore a benzina da 1.5 litri, sebbene non sia un eccesso di potenza con i suoi 132 CV, si sente vivo e desideroso di salire di giri fino a 7000 rpm, erogando 152 Nm di coppia a 4500 rpm. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi e una velocità massima di 204 km/h sono cifre rispettabili per il suo peso di 1076 kg. Lo sterzo a cremagliera con assistenza elettrica è preciso e comunicativo, mentre la sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, garantisce un comportamento agile e divertente in ogni curva. La frizione monodisco a secco e il cambio manuale a 6 marce sono un piacere da usare, invitando a una guida attiva e partecipativa. È un'auto che ti fa sentire parte della strada, un'estensione delle tue intenzioni.
Design ed estetica
Il design della Mazda MX-5 Roadster è intramontabile ed evocativo. Le sue linee fluide e compatte, con una lunghezza di 3915 mm, una larghezza di 1735 mm e un'altezza di 1225 mm, le conferiscono una presenza sportiva ed elegante. La capote in tela, facile da azionare, accentua il suo carattere di roadster classico. L'interno, sebbene compatto, è progettato pensando al guidatore, con due sedili comodi e un bagagliaio di 130 litri, sufficiente per una fuga di fine settimana. I dettagli estetici, come i cerchi da 16 pollici con pneumatici 195/50 R16, completano la sua immagine sportiva ed equilibrata.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante la sua attenzione alla purezza della guida, la MX-5 incorpora sottilmente la tecnologia moderna. Il motore SKYACTIV-G a iniezione diretta e il rapporto di compressione di 13:1 dimostrano l'efficienza di Mazda. Dispone del sistema Stop&Start per ottimizzare il consumo, che si attesta su un eccellente 6,3 l/100km nel ciclo combinato WLTP, con emissioni di CO2 di 142 g/km. I freni a disco ventilati anteriori da 258 mm e i dischi posteriori da 255 mm assicurano una frenata efficace. Sebbene non sia un'auto carica di schermi e assistenti, la tecnologia presente è volta a migliorare l'esperienza di guida e l'efficienza.
Concorrenza
Nel segmento delle auto sportive biposto cabriolet, la Mazda MX-5 affronta pochi rivali diretti che offrano una proposta così equilibrata in termini di prezzo, divertimento e sensazioni. Potremmo considerare la Fiat 124 Spider, che condivide la piattaforma con la MX-5 ma con un motore turbo, o anche versioni entry-level di modelli come la BMW Z4 o l'Audi TT Roadster, sebbene questi ultimi abbiano solitamente un prezzo e una potenza superiori, e una filosofia di guida leggermente diversa, più orientata al comfort e alla tecnologia. La MX-5 rimane un'opzione unica per la sua leggerezza e la sua attenzione alla connessione tra il guidatore e la strada.
Conclusione
La Mazda MX-5 Roadster 1.5 SKYACTIV-G del 2019 è un'auto che fa innamorare. Non cerca la potenza bruta, ma l'agilità, la leggerezza e il divertimento al volante. È un veicolo che ti invita a goderti ogni viaggio, a sentire il vento e a connetterti con la strada in un modo che poche auto moderne possono offrire. Il suo design classico, la sua meccanica affidabile e il suo consumo contenuto la rendono un'opzione molto attraente per i puristi della guida. È un'auto da godere, per vivere la strada e per ricordare perché amiamo guidare.