Especificaciones y análisis del Mazda RX-8
Potenza
231CV
Coppia
211Nm
Consumo
11.2l/100
Emissioni
284g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Max.
235km/h
Peso
1425kg
Prezzo
40,000€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 4 porte
290 L
61 L
170 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda RX-8 231 cv (2008-2009)
Descrizione generale
La Mazda RX-8 del 2003, nella sua versione da 231 CV, è un'auto sportiva che sfida le convenzioni. Con un motore rotativo Wankel da 1.3 litri, questa coupé a quattro porte (con le posteriori ad apertura inversa) si presenta come una proposta unica sul mercato, combinando praticità con uno spirito puramente sportivo. Il suo prezzo di 40.000 € nel 2009 la posizionava come un'opzione attraente per chi cercava qualcosa di diverso ed emozionante.
Esperienza di guida
Guidare la RX-8 è un'esperienza viscerale. Il motore rotativo, con i suoi 231 CV a 8200 giri/min, eroga la potenza in modo lineare e coinvolgente, invitando a tirare ogni marcia fino al limitatore. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e una velocità massima di 235 km/h sono cifre che parlano da sole. La trazione posteriore e il cambio manuale a 6 marce offrono un controllo squisito, mentre le sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi e i freni a disco ventilati (323 mm anteriori e 302 mm posteriori) garantiscono un comportamento dinamico eccezionale. È un'auto che ti fa sentire parte della macchina, con uno sterzo preciso e un'agilità sorprendente per le sue dimensioni.
Design ed estetica
Il design della Mazda RX-8 è inconfondibile e senza tempo. Le sue linee fluide e sportive, insieme all'innovativa configurazione delle porte 'freestyle' (le posteriori si aprono in senso contrario senza montante B), le conferiscono una personalità unica. Misura 4435 mm di lunghezza, 1770 mm di larghezza e 1340 mm di altezza, con un passo di 2700 mm, il che le conferisce una presenza imponente ed equilibrata. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 225/45 R18 completano la sua estetica aggressiva e funzionale. L'interno, con capacità per quattro occupanti, mantiene l'essenza sportiva con un tocco di eleganza.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello tecnologico della RX-8 risiede nel suo motore rotativo Renesis da 1.3 litri. Questo propulsore, senza cilindri convenzionali, offre una fluidità e una capacità di salire di giri ineguagliabili. Sebbene la sua cilindrata sia piccola, la sua potenza di 231 CV è impressionante. Dispone di iniezione indiretta e aspirazione variabile, ottimizzando l'erogazione di potenza. La disposizione centrale anteriore longitudinale del motore contribuisce a una ripartizione dei pesi quasi perfetta, migliorando la dinamica di guida. La trasmissione manuale a 6 marce è precisa e robusta, completando alla perfezione il carattere sportivo dell'auto.
Concorrenza
A suo tempo, la Mazda RX-8 si confrontava con auto sportive come la Nissan 350Z, la BMW Z4 o persino l'Audi TT. Tuttavia, la sua configurazione con motore rotativo e le sue porte 'freestyle' la differenziavano chiaramente dai suoi concorrenti, offrendo un'alternativa più esotica e pratica per coloro che cercavano un'auto sportiva con un tocco di esclusività e funzionalità per l'uso quotidiano.
Conclusione
La Mazda RX-8 da 231 CV è un'auto che lascia il segno. È una macchina appassionante, con un design audace e una meccanica che la rende unica. Offre sensazioni di guida pure ed emozionanti, combinate con una sorprendente versatilità grazie ai suoi quattro posti e al suo bagagliaio da 290 litri. Sebbene il suo consumo di carburante (11,2 l/100km combinato) e le sue emissioni di CO2 (284 g/km) siano elevati, il piacere che offre al volante compensa ampiamente questi aspetti. È un'auto per gli appassionati, per coloro che apprezzano l'ingegneria innovativa e l'esperienza di guida sopra ogni cosa.