Mercedes-Benz E 200 Classic · 136 CV (2000-2001)

1998
Gasolina
RWD
Manual 6v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

Potenza

136CV

Coppia

190Nm

Consumo

9.3l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

10.8s

Vel. Max.

209km/h

Peso

1510kg

Prezzo

35,910

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

RWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

520 L

Serbatoio

65 L

Potenza

100 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima136 CV / 100 kW
Coppia massima190 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio65 L
Bagagliaio520 L

Analisi dettagliata della Mercedes-Benz E 200 Classic · 136 CV (2000-2001)

Descrizione generale

La Mercedes-Benz Classe E 200 Classic del 1998 è una berlina che incarna l'eleganza e l'ingegneria tedesca della fine del XX secolo. Con il suo motore a benzina da 2.0 litri e 136 CV, questo modello offriva una proposta equilibrata per coloro che cercavano comfort e distinzione nella loro vita quotidiana. Rappresenta un'epoca in cui il marchio della stella era già sinonimo di qualità e durata, ponendo le basi per la sua eredità futura.

Esperienza di guida

Al volante della Classe E 200 Classic, la sensazione predominante è di aplomb e serenità. La sospensione, sebbene non la più sportiva, filtra le irregolarità della strada con una morbidezza che invita a lunghi viaggi. Il motore da 136 CV, pur non offrendo un'accelerazione fulminea (10,8 secondi da 0 a 100 km/h), eroga la sua potenza in modo lineare e sufficiente per l'uso quotidiano e i viaggi su strada. Lo sterzo, preciso e assistito, contribuisce a una guida rilassata, mentre il cambio manuale a 6 marce consente un controllo adeguato sull'erogazione della potenza. È un'auto che ti avvolge in un'atmosfera di tranquillità, ideale per godersi la strada senza fretta.

Design ed estetica

Il design della Mercedes-Benz Classe E del 1998 è un classico intramontabile. Le sue linee sobrie ed eleganti, con una silhouette che denota robustezza e prestigio, la rendono immediatamente riconoscibile. I doppi fari ovali, una caratteristica distintiva dell'epoca, le conferiscono una personalità unica. All'interno, la qualità dei materiali e la cura delle finiture sono evidenti, con una plancia funzionale ed ergonomica che privilegia il comfort del conducente e dei passeggeri. Nonostante gli anni, la sua estetica continua a trasmettere una sensazione di lusso discreto e ben costruito.

Tecnologia e caratteristiche

Ai suoi tempi, la Classe E 200 Classic incorporava tecnologia avanzata per offrire un'esperienza di guida sicura e confortevole. Sebbene oggi i suoi sistemi possano sembrare basilari, nel 1998 spiccavano elementi come l'iniezione indiretta di benzina, i freni a disco ventilati anteriori e posteriori e un servosterzo che facilitava le manovre. La trazione posteriore, un segno distintivo di Mercedes-Benz, contribuiva a una dinamica di guida equilibrata. L'assenza di sistemi Start/Stop o batterie elettriche ci ricorda che siamo di fronte a un veicolo di un'epoca diversa, dove la meccanica pura era la protagonista.

Concorrenza

Nel segmento delle berline premium della sua epoca, la Mercedes-Benz Classe E 200 Classic affrontava concorrenti agguerriti come la BMW Serie 5, l'Audi A6 e la Volvo S70. Ognuno offriva la propria interpretazione del lusso e delle prestazioni, ma la Classe E si distingueva per la sua reputazione di affidabilità, comfort e un'immagine di marca inconfondibile. Era la scelta per coloro che apprezzavano la tradizione e l'ingegneria solida al di sopra della sportività estrema.

Conclusione

La Mercedes-Benz Classe E 200 Classic del 1998 è più di un'auto; è un pezzo di storia automobilistica che continua a offrire un'esperienza di guida gratificante. La sua combinazione di comfort, design intramontabile e una meccanica robusta la rendono un'opzione interessante per coloro che cercano un classico con cui godersi la strada. È una testimonianza dell'ingegneria tedesca, un'auto che ti invita a assaporare ogni chilometro con un sorriso.