Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potenza
204CV
Coppia
270Nm
Consumo
11.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Max.
223km/h
Peso
1720kg
Prezzo
49,150€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 porte
500 L
80 L
150 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mercedes-Benz E 280 4matic Berlina · 204 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Mercedes-Benz Classe E 280 4matic Berlina del 1998 è un veicolo che incarna l'essenza dell'ingegneria tedesca di fine XX secolo. Con il suo motore a benzina da 2.8 litri e 204 CV, accoppiato a un cambio automatico a 5 velocità e alla trazione integrale, questo modello prometteva un'esperienza di guida sofisticata e sicura. Il suo prezzo di 49.150 euro all'epoca rifletteva il suo posizionamento nel segmento premium, offrendo un equilibrio tra lusso, prestazioni e la rinomata qualità Mercedes-Benz.
Esperienza di guida
Al volante della Classe E 280 4matic, la sensazione è di aplomb e comfort. La sospensione, con quadrilateri deformabili sia all'anteriore che al posteriore, filtra le irregolarità dell'asfalto con maestria, offrendo un viaggio fluido e sereno. Il motore a sei cilindri eroga la sua potenza in modo lineare e raffinato, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,4 secondi e una velocità massima di 223 km/h. La trazione integrale 4matic infonde fiducia, specialmente in condizioni di bassa aderenza, mentre lo sterzo a cremagliera offre una risposta precisa, sebbene senza l'immediatezza di una sportiva. È un'auto per godersi lunghi viaggi con un senso di sicurezza e benessere ineguagliabili.
Design ed estetica
Il design della Mercedes-Benz Classe E del 1998 è un classico intramontabile. Le sue linee eleganti e sobrie, con la caratteristica griglia anteriore e i doppi fari ovali, le conferiscono una presenza distinta e riconoscibile. La berlina a quattro porte, con i suoi 4.818 mm di lunghezza, 1.799 mm di larghezza e 1.451 mm di altezza, proietta un'immagine di solidità e prestigio. L'interno, sebbene funzionale, è rivestito con materiali di alta qualità e un design ergonomico che privilegia il comfort e la facilità d'uso, creando un ambiente accogliente e lussuoso.
Tecnologia e caratteristiche
In ambito tecnologico, la Classe E 280 4matic del 1998 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore a benzina da 2.799 cc, con 3 valvole per cilindro e iniezione indiretta, offriva una buona combinazione di prestazioni ed efficienza. Il cambio automatico a 5 velocità gestiva la potenza in modo fluido ed efficace, mentre il sistema di trazione integrale 4matic garantiva una trazione ottimale in diverse situazioni. I freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori assicuravano una capacità di frenata adeguata, e lo sterzo a cremagliera contribuiva a una guida precisa. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e della connettività delle auto moderne, la sua tecnologia si concentrava sulla meccanica e sulla sicurezza attiva e passiva.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Mercedes-Benz Classe E 280 4matic competeva con berline di lusso come la BMW Serie 5, l'Audi A6 e la Volvo S80. Ognuna offriva la propria interpretazione del lusso e delle prestazioni, ma la Classe E si distingueva per la sua reputazione di robustezza, comfort e l'eleganza intramontabile del suo design. Rispetto alle sue rivali, la Mercedes-Benz offriva un'esperienza di guida più orientata al comfort e alla fluidità, senza rinunciare a prestazioni rispettabili e a una sicurezza di prim'ordine.
Conclusione
La Mercedes-Benz Classe E 280 4matic Berlina del 1998 è una testimonianza dell'ingegneria automobilistica del suo tempo. Offre una combinazione eccezionale di comfort, sicurezza e prestazioni raffinate, il tutto avvolto in un design elegante e intramontabile. È un'auto che invita a godersi ogni viaggio, offrendo un'esperienza di guida serena e piacevole. Sebbene i suoi consumi combinati di 11,5 l/100km possano sembrare elevati oggi, erano competitivi per un veicolo della sua categoria e prestazioni all'epoca. Un classico moderno che continua a essere un piacere da guidare.