Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potenza
279CV
Coppia
400Nm
Consumo
10.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1680kg
Prezzo
60,702€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 porte
520 L
65 L
205 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mercedes-Benz E 430 Elegance · 279 CV (2000-2001)
Descrizione generale
La Mercedes-Benz Classe E 430 Elegance del 1998 è una berlina che incarna l'essenza del lusso e dell'ingegneria tedesca della fine del XX secolo. Con il suo motore V8 da 4,3 litri e 279 CV, questo veicolo non solo prometteva prestazioni eccezionali, ma anche un comfort e una sofisticazione che lo ponevano al vertice del suo segmento. Era un'auto per coloro che cercavano distinzione e potenza senza rinunciare all'eleganza.
Esperienza di guida
Guidare la E 430 Elegance è un'esperienza che combina la fluidità di una crociera di lusso con la grinta di un'auto sportiva. Il motore V8 eroga la sua potenza in modo lineare e raffinato, con un suono inebriante ma mai invadente. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi è impressionante per la sua epoca, e la velocità massima di 250 km/h testimonia le sue capacità. Le sospensioni, sebbene orientate al comfort, mantengono la compostezza in curva, trasmettendo una sensazione di sicurezza e aplomb. È un'auto che invita a divorare chilometri con un sorriso, sentendo la potenza sotto il piede destro e la tranquillità di un abitacolo ben isolato.
Design ed estetica
Il design della Mercedes-Benz Classe E del 1998, conosciuta internamente come W210, è un classico senza tempo. I suoi distintivi fari anteriori ovali, che le valsero il soprannome di 'occhi di rana', le conferiscono una personalità unica e immediatamente riconoscibile. Le linee fluide ed eleganti della sua carrozzeria berlina a quattro porte, insieme a una presenza imponente, riflettono la sobrietà e il prestigio del marchio. L'allestimento Elegance aggiungeva dettagli cromati e cerchi specifici che ne esaltavano la sofisticazione, senza cadere nell'eccesso. È un design che è invecchiato con dignità, mantenendo il suo fascino nel corso degli anni.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 1998, la Mercedes-Benz E 430 Elegance incorporava tecnologia all'avanguardia per il suo tempo. Il suo motore V8 da 4,3 litri con iniezione indiretta e testata in alluminio era un prodigio di ingegneria, offrendo una combinazione di potenza ed efficienza. La trasmissione automatica a 5 velocità gestiva l'erogazione di coppia di 400 Nm in modo fluido ed efficace. Per quanto riguarda la sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a stabilizzatori su entrambi gli assi per una maggiore stabilità. Sebbene non disponesse degli attuali aiuti alla guida, il suo equipaggiamento di comfort e sicurezza passiva era di prim'ordine, includendo elementi come il controllo di trazione e molteplici airbag, che erano innovativi per l'epoca.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Mercedes-Benz E 430 Elegance si confrontava con pesi massimi come la BMW Serie 5 (E39) e l'Audi A6 dell'epoca. La BMW offriva un'esperienza di guida più sportiva, mentre l'Audi si distingueva per la sua trazione quattro e il suo design più sobrio. Tuttavia, la Classe E si distingueva per il suo ineguagliabile comfort di marcia, la robustezza della sua costruzione e il prestigio inerente alla stella a tre punte. Era la scelta per coloro che privilegiavano il comfort, la qualità di guida e un lusso più tradizionale.
Conclusione
La Mercedes-Benz E 430 Elegance del 1998 è molto più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. Rappresenta un'epoca d'oro per Mercedes-Benz, dove ingegneria, comfort e lusso si fondevano in un pacchetto eccezionale. Il suo potente motore V8, il suo design iconico e la sua qualità costruttiva la rendono un classico moderno, capace di offrire un'esperienza di guida gratificante e un livello di sofisticazione che pochi veicoli possono eguagliare. È un'auto che, nonostante gli anni, continua a trasmettere una sensazione di solidità e distinzione, una vera icona dell'automobilismo di lusso.