Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potenza
204CV
Coppia
245Nm
Consumo
9.6l/100
Emissioni
230g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Max.
240km/h
Peso
1680kg
Prezzo
46,618€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 porte
540 L
65 L
150 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mercedes-Benz E 230 Aut. · 204 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Mercedes-Benz Classe E 230 Aut. del 2006 è una berlina che incarna l'essenza dell'eleganza e dell'ingegneria tedesca. Con il suo motore a benzina da 2,5 litri e 204 CV, accoppiato a una trasmissione automatica a 7 velocità, questo veicolo promette un'esperienza di guida raffinata e potente. Il suo design intramontabile e la sua attenzione al comfort la rendono una scelta eccezionale per chi cerca un'auto con distinzione e prestazioni.
Esperienza di guida
Al volante della Classe E 230 Aut., la sensazione è di aplomb e fluidità. Lo sterzo assistito elettricamente sensibile alla velocità offre una precisione notevole, mentre la sospensione a bracci multipli su entrambi gli assi filtra le irregolarità della strada con maestria, garantendo un viaggio sereno. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi, sebbene non mozzafiato, è sufficiente per muoversi con agilità, e la velocità massima di 240 km/h testimonia la sua capacità su strada. Il motore a sei cilindri eroga la sua potenza in modo lineare ed elastico, accompagnato da un suono discreto ma gratificante. È un'auto che invita a divorare chilometri con un comfort eccezionale.
Design ed estetica
Il design della Mercedes-Benz Classe E del 2006 è un classico istantaneo. Le sue linee eleganti e proporzionate, con la caratteristica griglia anteriore e i doppi fari ovali, le conferiscono una presenza imponente e sofisticata. La carrozzeria berlina a quattro porte, con i suoi 4.856 mm di lunghezza, 1.822 mm di larghezza e 1.483 mm di altezza, proietta un'immagine di solidità e prestigio. L'interno, con capacità per cinque occupanti, è progettato con materiali di alta qualità e un'ergonomia pensata per il comfort, riflettendo il lusso discreto che ci si aspetta dal marchio. Il bagagliaio di 540 litri è generoso e pratico per l'uso quotidiano o i lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua elegante carrozzeria, la Classe E 230 Aut. incorpora tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo motore a benzina da 2,5 litri, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, ottimizza l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trasmissione automatica a 7 velocità è un prodigio di fluidità e rapidità nei cambi, contribuendo a un'esperienza di guida senza sforzo. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi ventilati sul posteriore, garantendo una capacità di frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera con assistenza elettrica e sensibile alla velocità migliora la manovrabilità e la stabilità alle alte velocità. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida di oggi, il suo equipaggiamento tecnologico si concentra sull'affidabilità e sul comfort di marcia.
Concorrenza
Nel segmento delle berline premium della sua epoca, la Mercedes-Benz Classe E 230 Aut. affrontava concorrenti agguerriti come la BMW Serie 5 e l'Audi A6. Rispetto a questi, la Classe E si distingueva per la sua attenzione al comfort di marcia e all'eleganza intramontabile, offrendo un'esperienza di guida più orientata al lusso e alla fluidità. Mentre la BMW Serie 5 poteva essere percepita come più sportiva e l'Audi A6 come più tecnologica, la Mercedes-Benz si posizionava come il riferimento in termini di sofisticazione e comfort, mantenendo un equilibrio tra prestazioni e raffinatezza che pochi potevano eguagliare.
Conclusione
La Mercedes-Benz Classe E 230 Aut. del 2006 è una berlina che, anche oggi, rimane un punto di riferimento per ciò che dovrebbe essere un'auto premium. La sua combinazione di un motore potente e fluido, una trasmissione automatica impeccabile, un design elegante e un interno lussuoso la rendono un'opzione molto attraente. È un'auto per godersi ogni viaggio, sia in città che su lunghe distanze, offrendo un'esperienza di guida che privilegia il comfort e la distinzione. Il suo prezzo di 46.618 € all'epoca rifletteva il suo posizionamento sul mercato, e la sua eredità perdura come simbolo dell'ingegneria automobilistica tedesca.