Mercedes-Benz E 500 Berlina · 387 CV (2011)

2009
Gasolina
RWD
Automático 7v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

Potenza

387CV

Coppia

530Nm

Consumo

10.8l/100

Emissioni

253g/km

0-100 km/h

5.2s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1830kg

Prezzo

78,200

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 7v

Trazione

RWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

540 L

Serbatoio

80 L

Potenza

285 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima387 CV / 285 kW
Coppia massima530 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 7v

Capacità

Serbatoio80 L
Bagagliaio540 L

Analisi dettagliata della Mercedes-Benz E 500 Berlina · 387 CV (2011)

Descrizione generale

La Mercedes-Benz Classe E 500 Berlina del 2009 è una dichiarazione d'intenti, un veicolo che combina l'eleganza senza tempo del marchio con una potenza straripante. Non è solo un'auto, è un'esperienza, un simbolo di status e prestazioni che ti invita a divorare chilometri con un sorriso. La sua presenza sulla strada è inconfondibile, promettendo un viaggio dove lusso e adrenalina vanno di pari passo.

Esperienza di guida

Al volante della E 500, la sensazione è di controllo assoluto e di potenza inesauribile. Il motore V8 da 5,5 litri e 387 CV risponde con un'immediatezza che ti incolla al sedile, catapultandoti da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi. La trasmissione automatica a 7 velocità è fluida come la seta, ma allo stesso tempo rapida e precisa quando richiesta. La sospensione, sebbene confortevole, mantiene la compostezza in curva, trasmettendo una sicurezza che ti permette di goderti ogni viaggio. È un'auto che ti fa sentire speciale, potente e connesso alla strada, una sinfonia meccanica che delizia i sensi.

Design ed estetica

Il design della Mercedes-Benz Classe E 500 Berlina del 2009 è un equilibrio magistrale tra tradizione e modernità. Le sue linee fluide ed eleganti, la prominente griglia anteriore con la stella a tre punte e i fari distintivi le conferiscono una presenza imponente e sofisticata. Ogni dettaglio, dai cerchi da 17 pollici alla sottile inclinazione del tetto, contribuisce a un'estetica che irradia lusso e sportività. È un design che non passa di moda, che continua ad attirare sguardi e che rimane rilevante nonostante il passare del tempo.

Tecnologia e caratteristiche

A suo tempo, la Classe E 500 Berlina del 2009 incorporava tecnologia all'avanguardia. Il suo motore V8 a iniezione indiretta con aspirazione variabile era un prodigio dell'ingegneria, offrendo una combinazione di potenza ed efficienza. Lo sterzo idraulico assistito sensibile alla velocità forniva una connessione diretta con la strada, mentre la sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, assicuravano un comportamento dinamico eccezionale. Sebbene non disponga degli schermi tattili e della connettività dei modelli attuali, la sua tecnologia meccanica e di sicurezza era all'avanguardia, garantendo un'esperienza di guida raffinata e sicura.

Concorrenza

Nel segmento delle berline di lusso ad alte prestazioni, la Mercedes-Benz Classe E 500 Berlina del 2009 affrontava concorrenti agguerriti. I suoi principali rivali erano la BMW Serie 5 (specialmente la 550i), l'Audi A6 (con motorizzazioni V8 simili) e la Lexus GS 460. Ognuno offriva la propria interpretazione del lusso e della sportività, ma la Classe E 500 si distingueva per il suo equilibrio tra comfort, eleganza e l'inconfondibile sensazione di solidità e prestigio che solo Mercedes-Benz può offrire.

Conclusione

La Mercedes-Benz Classe E 500 Berlina del 2009 è più di un'auto; è un'opera di ingegneria che combina lusso, potenza e un'esperienza di guida indimenticabile. Il suo design senza tempo, il suo inebriante motore V8 e il suo comfort superiore la rendono una scelta eccezionale per coloro che cercano un veicolo con carattere e distinzione. È un'auto che ti invita a goderti ogni viaggio, a sentire la strada e a sperimentare l'eccellenza dell'ingegneria tedesca. Un gioiello automobilistico che continua a catturare.