Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potenza
129CV
Coppia
440Nm
Consumo
1.5l/100
Emissioni
40g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Max.
235km/h
Peso
2245kg
Prezzo
70,145€
Riassunto tecnico
Híbrido Enchufable
Automático 9v
RWD
5 / 4 porte
370 L
50 L
95 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mercedes-Benz E 300 de Berlina con tecnología híbrida EQ · 129 CV (2025)
Descrizione generale
La Mercedes-Benz Classe E 300 de Berlina 2025 con tecnologia ibrida EQ si presenta come una berlina di lusso che fonde l'eleganza classica di Mercedes con l'efficienza di un sistema ibrido plug-in. Con un prezzo di 70.145 €, questo modello mira a offrire un'esperienza di guida sofisticata e rispettosa dell'ambiente, posizionandosi come un'opzione attraente per coloro che cercano il meglio di entrambi i mondi.
Esperienza di guida
Al volante della Classe E 300 de, la sensazione è di eccezionale fluidità e raffinatezza. La combinazione del motore diesel da 129 CV e del sistema elettrico fornisce una risposta istantanea e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,4 secondi, consentendo una guida agile e potente. La trasmissione automatica a 9 velocità opera con una fluidità impercettibile, contribuendo a un viaggio sereno e confortevole. La sospensione, con parallelogramma deformabile sia all'anteriore che al posteriore, filtra le irregolarità dell'asfalto con maestria, offrendo un comfort di marcia superiore. Lo sterzo elettrico, sebbene non sensibile alla velocità, fornisce una precisione adeguata per una berlina di questo calibro, rendendo ogni viaggio un piacere.
Design ed estetica
Il design della Mercedes-Benz Classe E 300 de Berlina è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee eleganti e fluide, con una lunghezza di quasi 5 metri, le conferiscono una presenza imponente e sofisticata. I dettagli cromati e l'iconica stella Mercedes sul frontale rafforzano il suo status di lusso. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è superlativa, con un design che combina tradizione e modernità. L'illuminazione ambientale personalizzabile e i sedili ergonomici creano un ambiente accogliente e tecnologicamente avanzato, dove ogni elemento è pensato per il comfort e il piacere degli occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia è uno dei pilastri fondamentali della Classe E 300 de. Il suo sistema ibrido plug-in, con una batteria da 25,4 kWh (19,5 kWh utilizzabili) situata nella parte posteriore, le consente un'autonomia elettrica fino a 105 km secondo il ciclo WLTP, il che le conferisce l'etichetta '0 emissioni'. Il motore diesel da 1993 cc, con iniezione diretta, turbo e intercooler, si combina perfettamente con il motore elettrico per offrire una potenza combinata efficiente. La trasmissione automatica a 9 velocità con convertitore di coppia assicura un'erogazione di potenza fluida ed efficace. Inoltre, è dotata di un sistema di sterzo elettrico e freni a disco ventilati su entrambi gli assi, garantendo sicurezza e controllo ottimali. L'interno è ricco di schermi ad alta risoluzione e sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, che elevano l'esperienza tecnologica a un nuovo livello.
Concorrenza
Nel segmento delle berline di lusso ibride plug-in, la Mercedes-Benz Classe E 300 de si confronta con concorrenti del calibro della BMW Serie 5 Ibrida Plug-in, dell'Audi A6 TFSIe e della Volvo S90 Recharge. Ognuna di esse offre le proprie virtù in termini di design, prestazioni e tecnologia, ma la Classe E si distingue per il suo equilibrio tra lusso, comfort, efficienza e la reputazione del marchio Mercedes-Benz.
Conclusione
La Mercedes-Benz Classe E 300 de Berlina 2025 con tecnologia ibrida EQ è una berlina che incarna l'eccellenza in tutti i suoi aspetti. La sua combinazione di un design elegante, un interno lussuoso, una tecnologia avanzata e un sistema di propulsione efficiente la rende un'opzione molto attraente per coloro che cercano un'esperienza di guida premium e sostenibile. È un'auto che non solo soddisfa le aspettative, ma le supera, offrendo un viaggio piacevole e sofisticato ad ogni chilometro.