Mercedes-Benz E 63 AMG 4MATIC Estate · 557 CV (2014-2016)

2013
Gasolina
AWD
Automático 7v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

Potenza

557CV

Coppia

720Nm

Consumo

10.5l/100

Emissioni

246g/km

0-100 km/h

3.8s

Vel. Max.

250km/h

Peso

2025kg

Prezzo

129,000

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 7v

Trazione

AWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

695 L

Serbatoio

66 L

Potenza

410 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima557 CV / 410 kW
Coppia massima720 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 7v

Capacità

Serbatoio66 L
Bagagliaio695 L

Analisi dettagliata della Mercedes-Benz E 63 AMG 4MATIC Estate · 557 CV (2014-2016)

Descrizione generale

La Mercedes-Benz E 63 AMG 4MATIC Estate del 2013 è una bestia travestita da familiare, una combinazione che pochi produttori osano offrire. Con il suo motore 5.5 benzina da 557 CV e la trazione integrale, questo veicolo non solo promette spazio e comfort, ma anche prestazioni mozzafiato. È la scelta perfetta per chi cerca la massima sportività senza rinunciare alla praticità quotidiana.

Esperienza di guida

Guidare la E 63 AMG 4MATIC Estate è un'esperienza viscerale. Il motore V8 biturbo ruggisce con una melodia inebriante che ti avvolge, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi ti incolla al sedile. La trazione 4MATIC assicura che tutta quella potenza sia trasmessa all'asfalto con un'efficacia sorprendente, offrendo una sensazione di controllo e sicurezza anche nelle curve più impegnative. Nonostante le sue dimensioni, si sente agile e precisa, capace di divorare chilometri con una facilità sconcertante, trasformando ogni viaggio in un'avventura emozionante.

Design ed estetica

Il design della Mercedes-Benz E 63 AMG 4MATIC Estate è una dichiarazione d'intenti. Sebbene mantenga l'eleganza intrinseca della Classe E, i dettagli AMG la trasformano in qualcosa di molto più aggressivo e muscoloso. I cerchi da 19 pollici, i paraurti specifici e i quattro terminali di scarico non lasciano dubbi sul suo potenziale. All'interno, la sportività si fonde con il lusso, con sedili sportivi che offrono un supporto eccezionale, materiali di alta qualità e un'ergonomia pensata per il guidatore. È un'auto che impone rispetto e ammirazione in egual misura.

Tecnologia e caratteristiche

Questo modello del 2013 incorpora una tecnologia avanzata per l'epoca. Il motore 5.5 V8 biturbo è un capolavoro di ingegneria, che combina potenza ed efficienza grazie all'iniezione diretta e al sistema Start/Stop. La trasmissione automatica a 7 velocità con frizione multidisco a bagno d'olio garantisce cambi rapidi e fluidi. La trazione integrale 4MATIC ottimizza l'aderenza in ogni situazione, mentre lo sterzo elettrico assistito sensibile alla velocità e i freni a disco ventilati da 360 mm assicurano un controllo assoluto. È un'auto che ti connette alla strada in un modo unico.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Mercedes-Benz E 63 AMG 4MATIC Estate si confronta con rivali del calibro dell'Audi RS 6 Avant e della BMW M5 Touring (anche se quest'ultima non è stata offerta in tutte le generazioni). Questi veicoli condividono la filosofia di combinare alte prestazioni con la versatilità di una carrozzeria familiare, offrendo esperienze di guida altrettanto emozionanti e un livello di lusso e tecnologia comparabile. La scelta tra loro si riduce spesso a preferenze personali in termini di dinamica di guida e design.

Conclusione

La Mercedes-Benz E 63 AMG 4MATIC Estate del 2013 è un'auto straordinaria, un gioiello di ingegneria che sfida le convenzioni. È la prova che si può avere un'auto familiare con un bagagliaio generoso e, allo stesso tempo, una supercar capace di accelerare più velocemente di molte sportive pure. La sua combinazione di lusso, potenza e praticità la rende un'opzione unica e desiderabile per coloro che cercano il meglio di entrambi i mondi. È un'auto che ti farà sorridere ogni volta che ti metterai al volante.