Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz GLC
Potenza
476CV
Coppia
650Nm
Consumo
11.6l/100
Emissioni
265g/km
0-100 km/h
4s
Vel. Max.
250km/h
Peso
2000kg
Prezzo
109,600€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 9v
AWD
5 / 5 porte
550 L
66 L
350 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ · 476 CV (2018-2019)
Descrizione generale
La Mercedes-Benz GLC 5p 4 Benzina da 476 CV con trasmissione automatica a 9 velocità e trazione integrale, lanciata nel 2016, è una bestia dell'ingegneria tedesca. Questo SUV ad alte prestazioni, con il suo motore V8 da 3982 cc, non solo promette lusso e comfort, ma anche un'esperienza di guida che sfida le aspettative di un veicolo del suo segmento. È un'auto che, fin dal primo sguardo, ti avverte del suo potenziale.
Esperienza di guida
Guidare la Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ è un'esperienza viscerale. I suoi 476 CV e 650 Nm di coppia, disponibili da 1750 giri/min, ti incollano al sedile con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi. La trasmissione automatica a 9 velocità, con la sua frizione multidisco a bagno d'olio, offre cambi rapidi e precisi, mentre la trazione integrale assicura un'aderenza eccezionale in ogni situazione. La sospensione a quadrilatero deformabile, sia anteriore che posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 390 mm all'anteriore e 360 mm al posteriore, offrono stabilità e controllo impressionanti, rendendo ogni curva un piacere. Il suono del motore V8 è una sinfonia che accompagna ogni accelerazione, trasformando ogni viaggio in un'avventura emozionante.
Design ed estetica
Il design della Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee muscolose e aggressive, combinate con l'eleganza intrinseca di Mercedes-Benz, creano un'estetica imponente. Con una lunghezza di 4679 mm, una larghezza di 1931 mm e un'altezza di 1620 mm, la sua presenza su strada è innegabile. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 235/55 R19 all'anteriore e 255/50 R19 al posteriore, non solo completano il suo aspetto sportivo, ma contribuiscono anche alle sue prestazioni. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, dovrebbe combinare lusso e tecnologia, con materiali di alta qualità e un design ergonomico che avvolge il conducente e i passeggeri in un'atmosfera di raffinatezza e comfort.
Tecnologia e caratteristiche
Questo GLC è equipaggiato con tecnologia all'avanguardia per la sua epoca. Il suo motore V8 da 3982 cc con iniezione diretta, turbo e intercooler, insieme al sistema Stop/Start, ottimizza sia le prestazioni che l'efficienza. La trasmissione automatica a 9 velocità con frizione multidisco a bagno d'olio è un esempio di ingegneria avanzata, offrendo un'esperienza di guida fluida e dinamica. Sebbene non siano specificati dettagli sui sistemi di infotainment o di assistenza alla guida, è lecito aspettarsi che un veicolo di questa categoria e prezzo incorpori il meglio della tecnologia Mercedes-Benz, garantendo connettività, sicurezza e comfort a bordo.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV ad alte prestazioni, la Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ affronta rivali agguerriti come la BMW X3 M, l'Audi RS Q5 e la Porsche Macan Turbo. Ognuno di essi offre una combinazione unica di lusso, prestazioni e tecnologia, ma la GLC si distingue per il suo potente motore V8, il suo design aggressivo e la reputazione di Mercedes-Benz in termini di qualità e prestigio. Il suo prezzo di 109.600 € la posiziona saldamente nel segmento premium, in competizione con il meglio che il mercato può offrire.
Conclusione
La Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ del 2016 è un SUV che sfida le convenzioni, combinando la versatilità di un veicolo familiare con le prestazioni di un'auto sportiva purosangue. Il suo motore V8, la sua trasmissione avanzata e la sua trazione integrale la rendono una macchina emozionante da guidare, mentre il suo design imponente e il suo interno lussuoso la collocano al vertice della sua categoria. È un'auto per coloro che cercano emozioni forti senza rinunciare al comfort e alla praticità, un vero gioiello dell'ingegneria automobilistica che rimane rilevante e desiderabile anni dopo il suo lancio.