Especificaciones y análisis del MG ZT
Potenza
131CV
Coppia
300Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
-km/h
Peso
-kg
Prezzo
33,085€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
400 L
65 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della MG ZT Tourer 2.0 CDTi Aut. · 131 CV (2004-2005)
Descrizione generale
La MG ZT Tourer 2.0 CDTi Aut. del 2004 è una station wagon che emana una personalità unica, combinando la praticità della sua carrozzeria con un tocco sportivo e distintivo. Questo modello, con il suo motore diesel da 131 CV e trasmissione automatica, si presentava come un'opzione interessante per coloro che cercavano qualcosa di diverso nel segmento delle berline familiari.
Esperienza di guida
Al volante, la MG ZT Tourer offre un'esperienza di guida sorprendente. Nonostante la sua natura familiare, la sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai pneumatici 225/45 R18, promettono un comportamento dinamico e una buona stabilità. Il motore diesel da 131 CV, con una coppia di 300 Nm a 1900 giri/min, assicura una risposta energica e una capacità di recupero adeguata per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. La trasmissione automatica a 5 velocità contribuisce a una guida fluida e rilassata, senza rinunciare all'emozione che ci si aspetta da una MG.
Design ed estetica
Il design della MG ZT Tourer è inconfondibilmente britannico, con linee che combinano eleganza e sportività. La sua carrozzeria station wagon non sacrifica l'attrattiva visiva, presentando un'estetica robusta e allo stesso tempo raffinata. Dettagli come i cerchi da 18 pollici e la silhouette allungata le conferiscono una presenza imponente sulla strada, differenziandola chiaramente dai suoi concorrenti. È un'auto che, ancora oggi, continua ad attirare sguardi per il suo carattere distintivo.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la MG ZT Tourer 2.0 CDTi Aut. del 2004 incorpora solide soluzioni meccaniche. Il suo motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, è un esempio dell'ingegneria dell'epoca, alla ricerca di efficienza e prestazioni. I freni a disco ventilati anteriori da 284 mm e i dischi posteriori da 280 mm garantiscono una frenata efficace. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia si concentra sull'offrire un'esperienza di guida affidabile e piacevole.
Concorrenza
A suo tempo, la MG ZT Tourer affrontava rivali di peso nel segmento delle station wagon diesel, come la BMW Serie 3 Touring, l'Audi A4 Avant o la Mercedes-Benz Classe C Estate. Tuttavia, la MG si distingueva per il suo approccio più passionale e la sua estetica meno convenzionale, offrendo un'alternativa per coloro che cercavano un'auto con carattere e un tocco di esclusività britannica.
Conclusione
La MG ZT Tourer 2.0 CDTi Aut. del 2004 è un'auto con anima, una proposta coraggiosa che combinava la versatilità di una station wagon con lo spirito sportivo di MG. Il suo design senza tempo, il motore diesel competente e il suo comportamento dinamico la rendono un'opzione interessante per coloro che apprezzano l'originalità e il piacere di guida. È un veicolo che, nonostante il passare del tempo, conserva ancora il suo fascino e la sua capacità di emozionare.