Especificaciones y análisis del Mitsubishi i-MiEV
Potenza
67CV
Coppia
180Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
15.9s
Vel. Max.
130km/h
Peso
1185kg
Prezzo
27,522€
Riassunto tecnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 porte
166 L
- L
49 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mitsubishi i-MiEV · 67 CV (2011)
Descrizione generale
La Mitsubishi i-MiEV del 2011 irruppe sul mercato come una proposta audace e pionieristica nella mobilità elettrica. Questa piccola vettura urbana, con i suoi 67 CV e un design inconfondibile, cercava di offrire un'alternativa sostenibile per l'uso quotidiano in città. Il suo prezzo di 27.522 € la posizionava come un'opzione da considerare per coloro che desideravano entrare nel mondo dei veicoli elettrici.
Esperienza di guida
Al volante della i-MiEV, la sensazione predominante è quella di una guida fluida e silenziosa, caratteristica dei veicoli elettrici. I suoi 67 CV e 180 Nm di coppia, erogati istantaneamente, le conferiscono un'agilità sorprendente nel traffico urbano, nonostante la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 15,9 secondi. Lo sterzo assistito elettricamente e il suo ridotto diametro di sterzata di 9 metri facilitano le manovre in spazi ristretti, rendendo ogni viaggio un'esperienza rilassata ed efficiente. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e assale rigido De Dion al posteriore, offre un equilibrio adeguato tra comfort e stabilità per il suo segmento.
Design ed estetica
Il design della Mitsubishi i-MiEV è, senza dubbio, una delle sue caratteristiche più distintive. La sua carrozzeria a 5 porte, con dimensioni compatte di 3475 mm di lunghezza, 1475 mm di larghezza e 1610 mm di altezza, le conferisce un aspetto simpatico e funzionale. Le ruote, con pneumatici 145/65 R15 all'anteriore e 175/55 R15 al posteriore, contribuiscono alla sua estetica peculiare. Sebbene la sua estetica possa polarizzare le opinioni, la sua forma è chiaramente orientata a massimizzare lo spazio interno e l'efficienza aerodinamica, risultando in un'auto urbana con una personalità propria.
Tecnologia e caratteristiche
La i-MiEV del 2011 è una vetrina della tecnologia elettrica del suo tempo. Il suo motore elettrico da 49 kW (67 CV) è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 16 kWh di capacità (15,2 kWh utili), strategicamente posizionata nella parte centrale del veicolo per ottimizzare la distribuzione dei pesi. La trazione posteriore e la trasmissione automatica a una sola velocità semplificano la guida. Sebbene la sua autonomia non fosse paragonabile a quella dei modelli attuali, la sua capacità di ricarica completa in 11 ore con corrente alternata la rendeva pratica per la ricarica domestica. La presenza di freni a disco ventilati anteriori e tamburo posteriori, insieme a uno sterzo assistito elettricamente, completano un pacchetto tecnologico incentrato sull'efficienza e la facilità d'uso.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Mitsubishi i-MiEV si trovava di fronte a un mercato nascente di veicoli elettrici. I suoi principali rivali erano modelli come la Citroën C-Zero e la Peugeot iOn, che condividevano gran parte della sua piattaforma e tecnologia. Competeva anche, in una certa misura, con veicoli urbani a combustione interna di dimensioni simili, offrendo un'alternativa più ecologica e con costi di manutenzione inferiori, sebbene con un'autonomia limitata in confronto.
Conclusione
La Mitsubishi i-MiEV del 2011 è stata una pioniera coraggiosa nell'era dell'elettrificazione. Il suo design distintivo, la sua guida fluida e la sua attenzione alla mobilità urbana l'hanno resa un'opzione interessante per coloro che cercavano un veicolo pratico e rispettoso dell'ambiente. Sebbene la sua autonomia e le sue prestazioni non siano paragonabili a quelle degli attuali veicoli elettrici, ha gettato le basi per lo sviluppo di futuri modelli e ha dimostrato la fattibilità della propulsione elettrica nell'uso quotidiano. È stata un'auto che, con le sue virtù e i suoi limiti, ha lasciato un'impronta importante nella storia dell'automobile elettrica.