Especificaciones y análisis del Mitsubishi i-MiEV
Potenza
67CV
Coppia
196Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
15.9s
Vel. Max.
130km/h
Peso
1160kg
Prezzo
30,500€
Riassunto tecnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 porte
166 L
- L
49 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mitsubishi i-MiEV · 67 CV (2014-2019)
Descrizione generale
La Mitsubishi i-MiEV del 2015 si presenta come una proposta audace e pionieristica nel mondo dei veicoli elettrici. Con il suo design compatto e la sua attenzione alla mobilità urbana, questo modello cerca di offrire un'alternativa sostenibile ed efficiente per l'uso quotidiano. È un'auto che, nonostante i suoi limiti, ha segnato una pietra miliare nell'elettrificazione dei trasporti, essendo una delle prime a raggiungere il mercato di massa.
Esperienza di guida
Al volante della i-MiEV, la sensazione predominante è quella di una guida fluida e silenziosa, caratteristica dei veicoli elettrici. La sua accelerazione, sebbene non fulminea (15,9 secondi da 0 a 100 km/h), è sufficiente per muoversi con agilità nell'ambiente urbano. Lo sterzo è leggero e le dimensioni compatte facilitano le manovre e il parcheggio. Tuttavia, su strada aperta, la sua velocità massima di 130 km/h e la sua autonomia limitata possono generare una certa ansia, ricordandoci che il suo habitat naturale è la città. La sospensione anteriore tipo McPherson e l'assale rigido De Dion posteriore cercano un equilibrio tra comfort e stabilità, sebbene non sia un'auto progettata per grandi pretese dinamiche.
Design ed estetica
Il design della Mitsubishi i-MiEV è, senza dubbio, peculiare e funzionale. I suoi 3475 mm di lunghezza, 1475 mm di larghezza e 1610 mm di altezza le conferiscono una silhouette inconfondibile, quasi da monovolume in miniatura. Le cinque porte e i quattro posti sono integrati in una carrozzeria che privilegia lo spazio interno e la visibilità. Esteticamente, potrebbe non essere di gradimento a tutti, ma la sua forma risponde alla necessità di ottimizzare l'aerodinamica e lo spazio per le batterie. Le ruote, con pneumatici di dimensioni diverse (145/65 R15 anteriori e 175/55 R15 posteriori), sono un dettaglio tecnico che cerca di migliorare l'efficienza e la trazione posteriore.
Tecnologia e caratteristiche
Nel cuore della i-MiEV del 2015 troviamo una tecnologia elettrica che, per la sua epoca, era avanzata. Il suo motore elettrico da 67 CV (49 kW) e 196 Nm di coppia è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 16 kWh di capacità (15,2 kWh utilizzabili), situata nella parte centrale del veicolo per ottimizzare la distribuzione dei pesi. La trazione è posteriore e la trasmissione è automatica a una sola velocità, il che semplifica la guida. Una ricarica completa in corrente alternata (AC) richiede circa 8 ore, un tempo considerevole per gli standard attuali, ma comune nei primi veicoli elettrici. Manca la ricarica rapida DC, il che limita la sua versatilità nei lunghi viaggi. La sua etichetta '0 emissioni' della DGT è una chiara indicazione del suo impegno per l'ambiente.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Mitsubishi i-MiEV affrontava un numero limitato di rivali diretti nel nascente mercato dei veicoli elettrici. Modelli come la Nissan Leaf, sebbene di un segmento leggermente superiore, o la Renault Zoe, che sarebbe arrivata poco dopo, erano i suoi principali concorrenti. Si potrebbero considerare anche la Citroën C-Zero e la Peugeot iOn, che erano essenzialmente la stessa auto della i-MiEV, frutto di una collaborazione. Il suo principale vantaggio era la sua dimensione compatta e la sua agilità urbana, mentre la sua autonomia e le sue prestazioni erano punti da migliorare rispetto ad alcuni dei suoi rivali più grandi.
Conclusione
La Mitsubishi i-MiEV del 2015 è un'auto che, nonostante i suoi limiti in autonomia e prestazioni, merita un posto nella storia dell'automobile come una delle pioniere della mobilità elettrica. Il suo prezzo di 30.500 euro rifletteva il costo di una tecnologia ancora in sviluppo. È un veicolo ideale per la città, per coloro che cercano un'alternativa ecologica ed economica per i loro spostamenti quotidiani. Il suo design peculiare e il suo approccio pratico la rendono un'opzione interessante per una nicchia di mercato specifica, dimostrando che l'elettrificazione era una realtà tangibile e accessibile, seppur con le sue particolarità.