Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
Potenza
265CV
Coppia
355Nm
Consumo
10.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Max.
245km/h
Peso
1470kg
Prezzo
42,010€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 porte
430 L
55 L
195 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mitsubishi Lancer Evolution VIII · 265 CV (2004-2006)
Descrizione generale
La Mitsubishi Lancer Evolution VIII, un'icona dell'ingegneria giapponese, irruppe sul mercato nel 2004 come l'ottava incarnazione di una leggenda. Questa berlina a quattro porte, con il suo cuore a benzina da 2.0 litri e 265 CV, non era una macchina qualsiasi; era una macchina progettata per dominare i rally e trasferire quell'emozione pura sulla strada. Con un'estetica aggressiva e una meccanica da competizione, l'Evo VIII si posizionò come un oggetto del desiderio per gli appassionati di velocità e guida sportiva, offrendo un'esperienza impareggiabile a un prezzo di 42.010 euro.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Lancer Evolution VIII è un'esperienza viscerale. Il motore turbo da 265 CV risponde con un'immediatezza sorprendente, spingendo con forza fin dai bassi regimi e offrendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,1 secondi. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e robusto, invitando a una guida attiva. La trazione integrale permanente (AWD) è l'anima del suo comportamento, offrendo un'aderenza fenomenale e una capacità di trazione che sfida le leggi della fisica, permettendo di affrontare le curve con una fiducia e una velocità che pochi veicoli possono eguagliare. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e 300 mm al posteriore, garantiscono un controllo assoluto e una frenata potente e sicura. Ogni curva, ogni accelerazione, ogni frenata si sente direttamente, collegando il conducente alla strada in un modo puro ed emozionante.
Design ed estetica
Il design della Lancer Evolution VIII è una dichiarazione d'intenti. La sua carrozzeria a quattro porte, sebbene funzionale, è adornata con elementi che urlano prestazioni. L'imponente alettone posteriore, le prese d'aria sul cofano e i paraurti aggressivi non sono semplici ornamenti; svolgono una funzione aerodinamica cruciale. I cerchi da 17 pollici, calzati con pneumatici 235/45 R17 Z, non solo contribuiscono alla sua estetica sportiva, ma sono anche fondamentali per la sua aderenza. All'interno, la funzionalità prevale sul lusso, con sedili sportivi che trattengono perfettamente il corpo e una plancia orientata al conducente, dove ogni comando è a portata di mano. È un design che privilegia l'efficacia e l'emozione della guida sopra ogni cosa.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle aggressiva, la Lancer Evolution VIII nasconde una tecnologia all'avanguardia per la sua epoca, incentrata sulla massimizzazione delle prestazioni e della dinamica di guida. Il suo motore da 1997 cc, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, è un capolavoro di ingegneria, capace di erogare 265 CV a 6500 giri/min e una coppia di 355 Nm a 3500 giri/min. La trazione integrale (AWD) è il cuore del suo sistema, con differenziali avanzati che distribuiscono la potenza in modo ottimale tra le quattro ruote, garantendo una trazione eccezionale in qualsiasi condizione. La sospensione indipendente su entrambi gli assi, con barre stabilizzatrici, assicura una stabilità e un controllo ineguagliabili. Sebbene manchi di moderni ausili elettronici, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica pura e sulla connessione diretta con il conducente.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Mitsubishi Lancer Evolution VIII affrontava un rivale diretto e leggendario: la Subaru Impreza WRX STI. Entrambi i veicoli condividevano una filosofia simile, nati dalla competizione rally e adattati per la strada, offrendo prestazioni estreme e un'esperienza di guida impareggiabile. Altri concorrenti, sebbene con un approccio leggermente diverso, potrebbero includere auto sportive ad alte prestazioni come la BMW M3 o l'Audi S4, anche se l'Evo VIII si distingueva per il suo carattere più grezzo e la sua eredità rally.
Conclusione
La Mitsubishi Lancer Evolution VIII è molto più di un'auto; è una leggenda su ruote. La sua combinazione di potenza bruta, trazione integrale e dinamica di guida eccezionale la rendono un veicolo che accende le passioni. È un'auto per coloro che cercano il puro brivido della guida, che apprezzano l'ingegneria meccanica e che non temono un'auto che esige di essere guidata. Sebbene il suo consumo combinato di 10,9 l/100km e la sua etichetta C della DGT riflettano la sua natura ad alte prestazioni, il piacere che offre al volante compensa ampiamente qualsiasi considerazione pratica. L'Evo VIII è un pezzo di storia dell'automobilismo, un'auto che continua ad essere venerata per la sua capacità di emozionare e la sua eredità nel mondo dei rally.