Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
Potenza
280CV
Coppia
355Nm
Consumo
10.6l/100
Emissioni
251g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1540kg
Prezzo
42,900€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 porte
430 L
55 L
206 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mitsubishi Lancer Evolution IX · 280 CV (2006-2008)
Descrizione generale
La Mitsubishi Lancer Evolution IX del 2006 è una leggenda su ruote, un'auto che incarna la passione per la velocità e la competizione. Con il suo motore da 280 CV e la trazione integrale, questa berlina a quattro porte non è solo un mezzo di trasporto, ma una macchina progettata per emozionare in ogni curva e rettilineo. Il suo prezzo di 42.900 € all'epoca rifletteva l'esclusività e le prestazioni che offriva, rendendola un oggetto del desiderio per gli amanti della guida sportiva.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Lancer Evolution IX è un'esperienza viscerale. Il motore turbo da 2.0 litri eroga 280 CV a 6500 giri/min e una coppia di 355 Nm a 3500 giri/min, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi e una velocità massima di 250 km/h. La trazione integrale (AWD) e il cambio manuale a 6 marce lavorano in perfetta armonia per offrire un'aderenza eccezionale e una risposta immediata. Le sospensioni, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e 300 mm al posteriore, garantiscono un controllo assoluto e una capacità di frenata impressionante. Ogni cambio di marcia, ogni giro del volante, ogni accelerazione, è un'iniezione di adrenalina che ti connette direttamente alla strada.
Design ed estetica
Il design della Lancer Evolution IX è inconfondibilmente sportivo e funzionale. Le sue linee aggressive, l'alettone posteriore prominente e le prese d'aria sul cofano non sono semplici ornamenti, ma elementi aerodinamici che contribuiscono alle sue prestazioni. Nonostante sia una berlina a quattro porte, la sua estetica grida competizione. Le dimensioni di 4490 mm di lunghezza, 1770 mm di larghezza e 1450 mm di altezza, insieme a un passo di 2625 mm, le conferiscono una presenza imponente ed equilibrata. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 235/45 R17 completano un insieme che irradia potenza e determinazione.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la Lancer Evolution IX nasconde un'ingegneria avanzata per la sua epoca. Il suo motore a benzina da 1997 cc, con 4 cilindri e 4 valvole per cilindro, utilizza iniezione indiretta, turbo e intercooler per massimizzare la potenza. Il rapporto di compressione di 8.8 e i materiali in ferro per il blocco e alluminio per la testata dimostrano una costruzione robusta e orientata alle prestazioni. La trazione integrale è il cuore della sua tecnologia, distribuendo la potenza in modo ottimale per garantire la massima aderenza in qualsiasi situazione. Sebbene manchi di moderni ausili elettronici, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica pura e sulla connessione diretta tra il conducente e la macchina.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Mitsubishi Lancer Evolution IX affrontava un rivale diretto e leggendario: la Subaru Impreza WRX STI. Entrambe le auto condividevano una filosofia simile di berline sportive ad alte prestazioni derivate dai rally, con trazione integrale e motori turbocompressi. Altri concorrenti, sebbene con un approccio leggermente diverso, potrebbero includere modelli come la BMW M3 o l'Audi S4, che offrivano un equilibrio tra lusso e sportività, ma forse con meno quello spirito di competizione pura che caratterizzava l'Evo.
Conclusione
La Mitsubishi Lancer Evolution IX è più di un'auto; è un'icona, una macchina che rappresenta l'apice dell'ingegneria giapponese nel mondo dei rally e delle auto sportive stradali. La sua combinazione di potenza bruta, trazione integrale e un telaio eccezionale la rendono un'esperienza di guida indimenticabile. Sebbene il suo consumo combinato di 10,6 l/100km e le sue emissioni di 251 g/km di CO2 riflettano un'era diversa, la sua eredità perdura come una delle auto sportive più emozionanti e pure mai create. È un'auto per coloro che cercano l'emozione al volante e apprezzano l'ingegneria senza compromessi.