Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero iO
Potenza
120CV
Coppia
174Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
168km/h
Peso
1285kg
Prezzo
18,175€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 porte
358 L
53 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mitsubishi Montero iO 3p 1.8 GDI Plus · 120 CV (1999-2002)
Descrizione generale
Il Mitsubishi Montero iO del 2000, nella sua versione a 3 porte e motore 1.8 GDI Plus, si presenta come un'opzione compatta e robusta all'interno del segmento dei fuoristrada. Con un prezzo di 18.175 €, questo veicolo cercava di offrire la versatilità e la capacità off-road dei suoi fratelli maggiori in un formato più maneggevole per l'uso quotidiano. Il suo motore a benzina da 120 CV, combinato con la trazione integrale e un cambio manuale a 5 marce, prometteva un'esperienza di guida equilibrata sia su asfalto che fuori strada.
Esperienza di guida
Al volante del Montero iO, la sensazione è di agilità e controllo, specialmente su terreni complicati. La sospensione tipo McPherson anteriore e l'asse rigido posteriore, sebbene non siano la configurazione più comoda per la strada, offrono una robustezza che ispira fiducia fuori dall'asfalto. Lo sterzo a ricircolo di sfere, sebbene non sia il più preciso, svolge la sua funzione in un veicolo di queste caratteristiche. Il motore 1.8 GDI, con i suoi 120 CV e 174 Nm di coppia, spinge con sufficiente solvibilità, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi e una velocità massima di 168 km/h. Il consumo combinato di 8,9 l/100km è ragionevole per l'epoca e il tipo di veicolo. In generale, è un'auto che invita all'avventura, con una risposta meccanica onesta e un comportamento prevedibile.
Design ed estetica
Il design del Montero iO a 3 porte è inconfondibilmente Mitsubishi, con linee che evocano robustezza e funzionalità. Le sue dimensioni compatte, con 3735 mm di lunghezza e 1695 mm di larghezza e altezza, gli conferiscono un aspetto agile e urbano, senza rinunciare all'immagine di fuoristrada. Le ruote da 215/65 R16, insieme a una buona altezza da terra, rafforzano il suo carattere avventuroso. L'interno, sebbene funzionale, è semplice e resistente, pensato per resistere all'uso esigente. La configurazione a 4 posti e un bagagliaio di 358 litri lo rendono pratico per le fughe o l'uso quotidiano in città.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2000, il Montero iO incorporava una tecnologia meccanica solida e collaudata. Il suo motore 1.8 GDI (Gasoline Direct Injection) era una delle innovazioni di Mitsubishi all'epoca, alla ricerca di maggiore efficienza e prestazioni. La trazione integrale (AWD) è un pilastro fondamentale della sua capacità off-road, offrendo una presa superiore in diverse condizioni. La trasmissione manuale a 5 velocità, sebbene convenzionale, è affidabile e consente un controllo preciso sull'erogazione di potenza. In termini di sicurezza, è dotato di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, una configurazione adeguata per il peso e le prestazioni del veicolo. Tuttavia, manca degli ausili elettronici alla guida che oggi consideriamo standard, il che lo rende un'auto più 'pura' nella sua esperienza di guida.
Concorrenza
Nel suo segmento, il Mitsubishi Montero iO competeva con altri fuoristrada compatti dell'epoca, come il Suzuki Grand Vitara a 3 porte, il Toyota RAV4 di prima generazione o persino l'Honda CR-V, sebbene quest'ultimo con un approccio più SUV. Rispetto a questi, il Montero iO si distingueva per la sua robustezza e le sue capacità off-road più pure, ereditate dalla tradizione Montero. Il suo motore GDI offriva un'alternativa interessante in termini di efficienza, mentre il suo design compatto lo rendeva più agile in ambienti urbani rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti più voluminosi.
Conclusione
Il Mitsubishi Montero iO 3p 1.8 GDI Plus del 2000 è un fuoristrada compatto con un fascino particolare. Offre una combinazione di agilità urbana e capacità off-road che lo rendeva attraente per coloro che cercavano un veicolo versatile. Il suo motore GDI, sebbene non sia un prodigio di potenza, svolge il suo compito, e la sua trazione integrale garantisce buone prestazioni fuori dall'asfalto. È un'auto onesta, senza grandi lussi, ma con un'affidabilità meccanica che la rende un'opzione interessante per gli amanti dell'avventura e dei veicoli con carattere. Il suo design senza tempo e la sua robustezza lo rendono un classico moderno per coloro che apprezzano l'ingegneria giapponese dell'epoca.