Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero iO
Potenza
120CV
Coppia
174Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
168km/h
Peso
1285kg
Prezzo
18,000€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 porte
358 L
53 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mitsubishi Montero iO 3p 1.8 GDI Kayak · 120 CV (2001)
Descrizione generale
Il Mitsubishi Montero iO 3p 1.8 GDI Kayak, un SUV compatto a tre porte arrivato sul mercato nel 2000, si presenta come un'opzione interessante per chi cerca un veicolo versatile, capace di muoversi sia in città che su terreni più impegnativi. Con il suo motore a benzina da 1.8 litri e 120 CV, e la sua trazione integrale, questo Montero iO promette un'esperienza di guida equilibrata ed emozionante.
Esperienza di guida
Al volante del Montero iO, la sensazione è di robustezza e controllo. Il suo motore da 120 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi e una velocità massima di 168 km/h. La trasmissione manuale a 5 velocità invita a una guida più partecipativa, mentre la trazione AWD offre una sicurezza extra in condizioni di scarsa aderenza. Su strada, il suo comportamento è prevedibile, anche se la sua sospensione, progettata per assorbire le irregolarità del terreno, può risultare un po' morbida nelle curve veloci. Fuori dall'asfalto, il Montero iO si sente nel suo elemento, con una buona capacità di superare gli ostacoli grazie alla sua altezza da terra e al suo sistema di trazione.
Design ed estetica
Il design del Mitsubishi Montero iO 3p è compatto e funzionale, con linee che evocano la robustezza dei suoi fratelli maggiori della gamma Montero. Le sue tre porte gli conferiscono un aspetto più giovanile e dinamico, ideale per un uso urbano e avventuroso. Le dimensioni contenute, con 3735 mm di lunghezza e 1695 mm di larghezza e altezza, facilitano la manovrabilità in spazi ridotti. I pneumatici 215/65 R16 e i cerchi da 16 pollici gli conferiscono una presenza solida e pronta per l'avventura. All'interno, il design è pratico e senza grandi lussi, focalizzato sulla durabilità e l'ergonomia, con spazio per quattro occupanti e un bagagliaio di 358 litri, sufficiente per il bagaglio di una fuga.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Montero iO 3p 1.8 GDI Kayak incorpora soluzioni tipiche della sua epoca. Il suo motore a benzina da 1.8 litri è dotato di iniezione diretta, una tecnologia che cerca di ottimizzare il consumo e le prestazioni. La trazione integrale permanente (AWD) è uno dei suoi punti di forza, offrendo maggiore sicurezza e capacità off-road. Lo sterzo a ricircolo di sfere, sebbene non sia il più moderno, svolge la sua funzione, e i freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori garantiscono una frenata efficace. Per quanto riguarda il comfort, non dobbiamo aspettarci grandi sfarzi, ma l'essenziale per un viaggio piacevole è presente.
Concorrenza
Nel suo segmento, il Mitsubishi Montero iO 3p 1.8 GDI Kayak affrontava rivali come il Suzuki Grand Vitara a tre porte, il Toyota RAV4 di prima generazione o anche l'Honda HR-V. Rispetto a questi, il Montero iO si distingueva per la sua robustezza e le sue capacità off-road, ereditate dalla tradizione 4x4 di Mitsubishi. Il suo motore GDI offriva un buon equilibrio tra potenza ed efficienza per l'epoca, e il suo design compatto lo rendeva attraente per un pubblico che cercava un SUV agile e versatile.
Conclusione
Il Mitsubishi Montero iO 3p 1.8 GDI Kayak è un veicolo che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per coloro che cercano un SUV compatto con autentiche capacità fuoristrada. Il suo design funzionale, il suo motore affidabile e la sua trazione integrale lo rendono un compagno ideale per l'avventura, senza rinunciare al comfort nella vita di tutti i giorni. È un'auto che invita all'esplorazione, a uscire dalla routine e a godersi la guida su qualsiasi terreno. Il suo consumo combinato di 8,9 l/100km è ragionevole per un veicolo della sua categoria ed epoca, e la sua etichetta ambientale B lo rende adatto a circolare nella maggior parte delle città.