Mitsubishi Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki · 250 CV (2007-2008)

2007
Gasolina
AWD
Automático 5v
Mitsubishi Montero - Vista 1
Mitsubishi Montero - Vista 2
Mitsubishi Montero - Vista 3
Mitsubishi Montero - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero

Potenza

250CV

Coppia

329Nm

Consumo

13.4l/100

Emissioni

322g/km

0-100 km/h

10s

Vel. Max.

200km/h

Peso

2110kg

Prezzo

46,945

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 5v

Trazione

AWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

415 L

Serbatoio

69 L

Potenza

184 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima250 CV / 184 kW
Coppia massima329 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 5v

Capacità

Serbatoio69 L
Bagagliaio415 L

Analisi dettagliata della Mitsubishi Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki · 250 CV (2007-2008)

Descrizione generale

Il Mitsubishi Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki del 2007 è un SUV con un motore a benzina da 250 CV, trazione integrale e cambio automatico a 5 velocità. Il suo prezzo di 46.945 € lo posiziona in un segmento competitivo, offrendo una combinazione di potenza e capacità off-road in un formato a tre porte.

Esperienza di guida

Guidare il Montero 3p 3.8 V6 MIVEC è un'esperienza robusta e potente. Il motore V6 da 250 CV offre un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10 secondi e una velocità massima di 200 km/h, il che è rispettabile per un veicolo delle sue dimensioni e peso. La sospensione a doppio braccio oscillante su entrambi gli assi, insieme ai freni a disco ventilati da 332 mm, offrono una sensazione di sicurezza e controllo, sia su strada che fuori. Tuttavia, il suo consumo combinato di 13,4 l/100km e le emissioni di 322 g/km di CO2 riflettono la sua natura di fuoristrada puro, il che può risultare elevato per l'uso quotidiano in città.

Design ed estetica

Il design del Mitsubishi Montero 3p del 2007 è funzionale e robusto, con un'estetica che evoca avventura e resistenza. Le sue dimensioni compatte per un SUV (4385 mm di lunghezza, 1875 mm di larghezza e 1880 mm di altezza) lo rendono agile su terreni difficili, mentre il suo passo di 2545 mm contribuisce alla sua stabilità. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 265/60 R18 gli conferiscono una presenza imponente. L'interno, sebbene non lussuoso, è progettato per essere pratico e durevole, con capacità per 5 occupanti e un bagagliaio di 415 litri, adatto per le fughe.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, il Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki del 2007 incorpora un motore a benzina V6 da 3.8 litri con iniezione indiretta e aspirazione variabile, che ottimizza l'erogazione di potenza e la coppia motore di 329 Nm a 2750 giri/min. La trasmissione automatica a 5 velocità e la trazione integrale (AWD) assicurano prestazioni ottimali in diverse condizioni di guida. Sebbene manchi delle ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida che si trovano nei veicoli più moderni, la sua tecnologia si concentra sulla robustezza meccanica e sulla capacità fuoristrada, con un telaio ben progettato e uno sterzo a cremagliera che offre una risposta precisa.

Concorrenza

Nel suo segmento, il Mitsubishi Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki del 2007 compete con altri SUV a tre porte con motori potenti, come il Toyota Land Cruiser 3 porte o il Nissan Patrol. Questi rivali offrono caratteristiche simili in termini di capacità off-road e robustezza, sebbene ognuno con il proprio approccio al design e all'equipaggiamento. Il Montero si distingue per il suo motore V6 MIVEC e la sua reputazione di affidabilità su terreni difficili.

Conclusione

Il Mitsubishi Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki del 2007 è un autentico fuoristrada, progettato per coloro che cercano avventura e capacità fuori dall'asfalto. Il suo potente motore, la sua robusta costruzione e la sua trazione integrale lo rendono un compagno affidabile per l'esplorazione. Sebbene il suo consumo e le emissioni siano elevati, e la sua tecnologia interna non sia la più avanzata, il suo fascino risiede nella sua onestà e nella sua attenzione alla funzionalità. È un'auto per godersi la guida su qualsiasi terreno, un vero classico per gli amanti dell'avventura.