Morgan Roadster 3.0 V6 · 230 CV (2011-2012)

2004
Gasolina
RWD
Manual 5v
Morgan Roadster - Vista 1
Morgan Roadster - Vista 2
Morgan Roadster - Vista 3
Morgan Roadster - Vista 4

Especificaciones y análisis del Morgan Roadster

Potenza

230CV

Coppia

285Nm

Consumo

9.8l/100

Emissioni

225g/km

0-100 km/h

4.9s

Vel. Max.

215km/h

Peso

-kg

Prezzo

61,590

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

RWD

Posti

2 / 2 porte

Bagagliaio

- L

Serbatoio

- L

Potenza

169 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima230 CV / 169 kW
Coppia massima285 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio0 L
Bagagliaio0 L

Analisi dettagliata della Morgan Roadster 3.0 V6 · 230 CV (2011-2012)

Descrizione generale

La Morgan Roadster 3.0 V6 del 2004 è un gioiello senza tempo che fonde l'artigianato britannico con uno spirito sportivo inconfondibile. Questa decappottabile a due posti, con il suo motore a benzina da 230 CV e la trazione posteriore, promette un'esperienza di guida pura ed emozionante, lontana dalle complessità moderne. Il suo prezzo di 61.590 € nel 2011 la posizionava come un capriccio per gli amanti del classico e dell'esclusivo.

Esperienza di guida

Guidare la Morgan Roadster è un'esperienza viscerale. Il motore V6 da 3.0 litri, con i suoi 230 CV, eroga una potenza che si sente direttamente nella schiena, catapultando l'auto da 0 a 100 km/h in un impressionante 4,9 secondi. La trasmissione manuale a 5 velocità ti connette intimamente con la meccanica, permettendoti di spremere ogni marcia. La sospensione anteriore tipo McPherson e l'asse posteriore rigido, insieme all'assenza di barre stabilizzatrici, garantiscono una guida autentica e senza filtri, dove ogni imperfezione dell'asfalto viene trasmessa al conducente. È un'auto che ti esige, ti sfida e ti ricompensa con un sorriso ad ogni curva. La velocità massima di 215 km/h è più che sufficiente per sentire il vento in faccia e l'adrenalina a fior di pelle.

Design ed estetica

Il design della Morgan Roadster è un'ode alla tradizione automobilistica. Le sue linee classiche e senza tempo, con un cofano lungo e una coda corta, evocano l'eleganza delle auto sportive di un tempo. La carrozzeria decappottabile, con le sue due porte e due posti, invita a godersi il paesaggio e il suono del motore. Ogni dettaglio, dai fari rotondi alle ruote da 15 pollici con pneumatici 205/60, contribuisce a un'estetica che sfida il passare del tempo. È un'auto che non cerca la modernità, ma la bellezza intrinseca delle forme classiche.

Tecnologia e caratteristiche

In un mondo dominato dall'elettronica, la Morgan Roadster rimane fedele a una filosofia più purista. La sua tecnologia si concentra sulla meccanica e sulla connessione diretta tra il conducente e la strada. Il motore V6 in alluminio, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, è un esempio di ingegneria robusta e collaudata. La trasmissione manuale a 5 velocità, la trazione posteriore e lo sterzo senza assistenza sono elementi che cercano di massimizzare il senso di controllo e la purezza della guida. Non aspettarti schermi tattili o assistenti alla guida; qui la tecnologia è al servizio dell'esperienza di guida.

Concorrenza

La Morgan Roadster non ha rivali diretti nel senso convenzionale, poiché la sua proposta è unica. Tuttavia, se cerchiamo auto che offrano un'esperienza di guida simile in termini di purezza e connessione, potremmo considerare modelli come la Lotus Elise o la Caterham Seven, anche se queste ultime sono ancora più radicali. Potrebbe anche essere paragonata a roadster classici restaurati o a sportive di nicchia che privilegiano l'emozione rispetto al comfort e alla tecnologia.

Conclusione

La Morgan Roadster 3.0 V6 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È per coloro che apprezzano l'artigianato, la tradizione e l'emozione pura della guida. Il suo design senza tempo, il suo motore potente e il suo approccio senza compromessi la rendono un pezzo da collezione e un veicolo da godere in ogni viaggio. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti connette con la strada e che ti ricorda perché amiamo guidare.