Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potenza
328CV
Coppia
363Nm
Consumo
10.6l/100
Emissioni
248g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1571kg
Prezzo
47,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 porte
235 L
72 L
241 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan 370Z GT-Edition · 328 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Nissan 370Z GT-Edition del 2011 è una coupé che incarna la passione per la guida. Con il suo motore a benzina da 3.7 litri e 328 CV, questa vettura non è solo un mezzo di trasporto, ma una dichiarazione d'intenti. Il suo design aggressivo e le sue prestazioni la rendono un veicolo desiderato da coloro che cercano forti emozioni al volante. Lanciata in un momento in cui la purezza della guida era ancora un valore, la 370Z GT-Edition si presenta come un'opzione per i puristi.
Esperienza di guida
Guidare la Nissan 370Z GT-Edition è un'esperienza viscerale. Il motore V6 da 328 CV risponde con immediatezza, erogando una potenza che ti spinge contro il sedile. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo totale sull'erogazione della coppia, rendendo ogni cambio una interazione diretta con la macchina. Lo sterzo idraulico, preciso e comunicativo, ti connette all'asfalto, trasmettendo ogni imperfezione e ogni aderenza. La sospensione, ferma ma non scomoda, mantiene la vettura incollata alla strada, invitando a tracciare curve con fiducia. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti chiede e ti ricompensa in egual misura.
Design ed estetica
Il design della Nissan 370Z GT-Edition è un'evoluzione dell'iconica linea Z, mantenendo la sua essenza sportiva e aggiungendo tocchi di modernità. Le sue linee fluide e muscolose, con un cofano lungo e una coda corta, le conferiscono una silhouette inconfondibile. I fari anteriori e posteriori, con la loro forma distintiva, le conferiscono uno sguardo aggressivo. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici larghi, non solo migliorano l'aderenza, ma ne esaltano anche la postura atletica. L'interno, sebbene focalizzato sulla funzionalità, non trascura l'estetica, con materiali di qualità e una disposizione orientata al guidatore, creando un ambiente che invita all'azione.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la Nissan 370Z GT-Edition si concentri sull'esperienza di guida pura, incorpora tecnologia che migliora sia le prestazioni che la sicurezza. Il suo motore V6 da 3.7 litri con iniezione indiretta è un esempio di ingegneria robusta e collaudata. La trasmissione manuale a 6 velocità, con la sua sincronizzazione precisa, è una delizia per gli appassionati. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati di grandi dimensioni su entrambi gli assi, garantendo una capacità di frenata eccezionale. Lo sterzo assistito idraulicamente, pur mancando della sofisticazione dei moderni sistemi elettrici, offre un feedback ineguagliabile. È una tecnologia che serve la guida, senza distrazioni inutili.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Nissan 370Z GT-Edition si confrontava con rivali di peso come la Porsche Cayman, l'Audi TT RS e la BMW Z4. Rispetto a loro, la 370Z offriva una proposta più cruda e diretta, con un focus sulla potenza e sulla trazione posteriore che la rendeva particolarmente attraente per i puristi. Sebbene alcuni rivali potessero offrire interni più lussuosi o tecnologie più avanzate, la 370Z si distingueva per il suo rapporto qualità-prezzo e per l'emozione pura che trasmetteva al volante. Era un'opzione per coloro che valorizzavano l'esperienza di guida sopra ogni cosa.
Conclusione
La Nissan 370Z GT-Edition è una coupé che rappresenta l'essenza della sportività giapponese. Con il suo potente motore, il suo design senza tempo e la sua attenzione all'esperienza di guida, è un'auto che lascia un'impronta indelebile in chi la guida. Non è un'auto per tutti, ma per coloro che cercano forti emozioni e una connessione genuina con la strada, la 370Z GT-Edition è una scelta eccezionale. È un'auto che ti invita a goderti ogni curva, ogni accelerazione, ogni momento al volante, ricordandoci che la passione per la guida è ancora viva.