Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potenza
328CV
Coppia
363Nm
Consumo
11.2l/100
Emissioni
262g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1599kg
Prezzo
52,000€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
140 L
72 L
241 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan 370Z Roadster Pack · 328 CV (2010)
Descrizione generale
La Nissan 370Z Roadster del 2010 è una macchina che incarna la passione per la guida. Con il suo motore a benzina da 3.7 litri e 328 CV, questa cabriolet promette un'esperienza di guida pura ed emozionante, ideale per chi cerca di sentire l'asfalto e il vento in faccia. È un'auto che non passa inosservata, progettata per godere ogni chilometro con un sorriso.
Esperienza di guida
Guidare la 370Z Roadster è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima di 250 km/h ti invita a divorare la strada. Il motore V6, con i suoi 363 Nm di coppia, risponde con immediatezza, e il cambio manuale a 6 marce ti permette di avere un controllo assoluto sulla potenza. La trazione posteriore e le sospensioni sportive, con parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, garantiscono un'agilità e una tenuta di strada eccezionali, rendendo ogni curva una delizia. È un'auto che ti fa sentire vivo, connesso alla macchina e alla strada.
Design ed estetica
Il design della Nissan 370Z Roadster è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee muscolose e aggressive, con una lunghezza di 4250 mm e una larghezza di 1845 mm, le conferiscono una presenza imponente. La capote in tela, che si ripiega con eleganza, trasforma la sua silhouette, invitando alla guida a cielo aperto. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 245/40 R19 all'anteriore e 275/35 R19 al posteriore, non solo esaltano la sua estetica sportiva, ma contribuiscono anche alla sua eccellente tenuta di strada. L'interno, sebbene compatto con i suoi due posti, è progettato per il guidatore, con un focus sull'ergonomia e la sportività.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la 370Z Roadster incorpora tecnologia pensata per le prestazioni. Il suo motore V6 da 3.7 litri, con iniezione indiretta e un rapporto di compressione di 11, offre un'erogazione di potenza lineare ed emozionante. I freni a disco ventilati da 355 mm all'anteriore e 350 mm al posteriore assicurano una capacità di frenata potente e sicura. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in assistenza alla guida, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica pura e sulla connessione con il guidatore, offrendo un'esperienza di guida autentica e senza filtri. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, fornisce un feedback diretto e preciso.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Nissan 370Z Roadster si confrontava con rivali del calibro della Porsche Boxster, della BMW Z4 e dell'Audi TT Roadster. Sebbene questi concorrenti potessero offrire una maggiore raffinatezza o un equipaggiamento tecnologico più avanzato, la 370Z si distingueva per il suo approccio più purista e il suo rapporto qualità-prezzo, offrendo un'esperienza di guida sportiva ed emozionante a un costo più accessibile. Il suo motore aspirato di grande cilindrata e la sua trazione posteriore la rendevano un'opzione molto attraente per gli appassionati.
Conclusione
La Nissan 370Z Roadster del 2010 è un'auto per gli amanti della guida nel suo stato più puro. È un veicolo che privilegia le sensazioni, la connessione tra il guidatore e la strada, e l'emozione di un motore potente e aspirato. Il suo design intramontabile e le sue prestazioni sportive la rendono un classico moderno, un'auto che, nonostante il suo consumo combinato di 11,2 l/100km, ricompensa ampiamente ogni goccia di benzina con un'esperienza indimenticabile. È una macchina che ti invita a uscire in strada e semplicemente goderti il viaggio.