Especificaciones y análisis del Nissan Almera
Potenza
110CV
Coppia
238Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1380kg
Prezzo
14,904€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
355 L
60 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Almera 2.2Di Comfort 3p · 110 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Nissan Almera 2.2Di Comfort 3p, un veicolo che ha dettato lo standard all'inizio degli anni 2000, si presenta come un'opzione robusta e funzionale. Con il suo motore diesel da 110 CV e una carrozzeria a 3 porte, questa Almera mirava a conquistare coloro che apprezzavano l'efficienza e la praticità nella loro vita quotidiana. Il suo prezzo di 14.904 € all'epoca la posizionava come un'alternativa interessante nel segmento delle compatte.
Esperienza di guida
Al volante dell'Almera 2.2Di, la sensazione è di solidità e affidabilità. Il motore diesel da 2.2 litri, con i suoi 110 CV e 238 Nm di coppia, offre una risposta energica, soprattutto a bassi regimi, il che facilita la guida in città e fornisce una buona spinta su strada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e una velocità massima di 187 km/h, sebbene non siano cifre mozzafiato, sono più che sufficienti per un uso quotidiano. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e assale rigido al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità del terreno senza sacrificare troppo l'agilità. Lo sterzo a cremagliera, sebbene privo della precisione dei sistemi più moderni, svolge correttamente la sua funzione. Il consumo combinato di 5,9 l/100km è un punto di forza, promettendo una buona autonomia grazie al suo serbatoio da 60 litri.
Design ed estetica
Il design della Nissan Almera 3 porte del 2000 è un riflesso della sua epoca: linee sobrie e funzionali, senza grandi sfoggi estetici. La carrozzeria a 3 porte le conferisce un aspetto più giovanile e sportivo rispetto alla versione a 5 porte, sebbene sacrifichi un po' di praticità nell'accesso ai sedili posteriori. Le sue dimensioni compatte, con 4184 mm di lunghezza e 1706 mm di larghezza, la rendono maneggevole negli ambienti urbani. L'interno, sebbene non si distingua per materiali lussuosi, è ergonomico e ben organizzato, con un bagagliaio di 355 litri che offre uno spazio di carico adeguato per il segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, l'Almera 2.2Di Comfort si attiene all'essenziale per la sua epoca. Il motore diesel a iniezione diretta con turbo è il cuore della sua proposta, offrendo una buona combinazione di potenza ed efficienza. La trasmissione manuale a 5 velocità è semplice ed efficace. Per quanto riguarda sicurezza e comfort, ci si aspetta che incorpori gli elementi di base dell'epoca, sebbene non siano specificati dettagli avanzati. L'assenza di un distintivo ambientale DGT è un promemoria che stiamo trattando con un veicolo con una tecnologia di emissioni precedente alle normative più recenti.
Concorrenza
All'epoca, la Nissan Almera 2.2Di Comfort 3p affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte diesel. Rivali come la Volkswagen Golf TDI, l'Opel Astra DTI, la Ford Focus TDCi o la Peugeot 307 HDI offrivano alternative con approcci diversi in termini di design, prestazioni e equipaggiamento. L'Almera si posizionava come un'opzione affidabile ed economica, distinguendosi per il suo robusto motore diesel e il buon consumo, anche se forse senza il glamour o la sofisticazione di alcuni dei suoi concorrenti europei.
Conclusione
La Nissan Almera 2.2Di Comfort 3p è un'auto che, nonostante gli anni, rimane una testimonianza dell'ingegneria giapponese focalizzata sulla durata e l'efficienza. È un veicolo onesto, senza pretese, che svolge egregiamente la sua funzione di trasporto quotidiano. Il suo motore diesel è un compagno instancabile, e il suo design, sebbene discreto, è invecchiato con dignità. Per coloro che cercano un'auto pratica, economica da mantenere e con una storia di affidabilità, questa Almera è ancora un'opzione da considerare nel mercato dell'usato, un vero cavallo da lavoro che ha ancora molto da offrire.