Especificaciones y análisis del Nissan GT-R
Potenza
485CV
Coppia
588Nm
Consumo
12.1l/100
Emissioni
298g/km
0-100 km/h
3.5s
Vel. Max.
310km/h
Peso
1815kg
Prezzo
90,790€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 porte
315 L
71 L
357 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan GT-R Premium Edition · 485 CV (2010)
Descrizione generale
La Nissan GT-R del 2008, nella sua versione Premium Edition, è una macchina che sfida le aspettative. Con un prezzo di 90.790 €, questa coupé da 485 CV non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Il suo motore V6 biturbo da 3.799 cc, con 588 Nm di coppia, la catapulta da 0 a 100 km/h in appena 3,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 310 km/h. È un veicolo che, fin dal primo momento, ti fa sentire di essere di fronte a qualcosa di speciale, una leggenda moderna nata per dominare l'asfalto.
Esperienza di guida
Guidare la GT-R è un'esperienza viscerale. L'accelerazione è brutale, incollandoti al sedile con una forza implacabile. Il suono del motore, un ruggito gutturale, ti avvolge e ti incita ad andare oltre. La trazione integrale e il cambio automatico a doppia frizione a 6 velocità lavorano in perfetta armonia per offrire una stabilità e un'aderenza eccezionali, anche nelle curve più impegnative. Lo sterzo è preciso e comunicativo, trasmettendo ogni dettaglio dell'asfalto alle tue mani. È un'auto che ti chiede molto, ma che ti ricompensa con una scarica di adrenalina pura e una sensazione di controllo assoluto. Ogni viaggio diventa un'avventura, un'opportunità per esplorare i limiti della macchina e i tuoi.
Design ed estetica
Il design della Nissan GT-R è un'audace miscela di aggressività e funzionalità. Le sue linee muscolose e angolari non sono solo estetiche, ma sono pensate per ottimizzare l'aerodinamica e il raffreddamento. L'imponente griglia anteriore, i fari affilati e le grandi prese d'aria le conferiscono una presenza inconfondibile. Nella parte posteriore, gli iconici fari rotondi e l'alettone fisso rafforzano il suo carattere sportivo. Nonostante i suoi 4,65 metri di lunghezza e 1,89 di larghezza, la sua silhouette è compatta e atletica, trasmettendo una sensazione di potenza contenuta. È un design che non lascia indifferenti, che evoca velocità e prestazioni da ogni angolazione.
Tecnologia e caratteristiche
La GT-R del 2008 è una vetrina tecnologica. Il suo motore V6 biturbo, assemblato a mano, è un'opera di ingegneria. La trasmissione a doppia frizione, una rarità per l'epoca, consente cambi di marcia ultrarapidi e fluidi. Il sistema di trazione integrale ATTESA E-TS distribuisce la potenza in modo intelligente tra le quattro ruote, garantendo la massima trazione in qualsiasi situazione. La sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme ai freni a disco ventilati da 380 mm, assicurano un comportamento dinamico eccezionale e una capacità di frenata impressionante. Inoltre, è dotata di un servosterzo elettrico sensibile alla velocità, che adatta la sua risposta alle esigenze di guida. È un'auto in cui ogni componente è stato progettato per massimizzare le prestazioni.
Concorrenza
Al suo lancio, la Nissan GT-R ha affrontato pesi massimi come la Porsche 911 Turbo, l'Audi R8 e la Chevrolet Corvette Z06. Sebbene questi rivali offrissero un pedigree e un lusso forse superiori, la GT-R si guadagnò il soprannome di 'Godzilla' per la sua capacità di umiliare auto molto più costose in pista. Il suo rapporto prestazioni-prezzo era imbattibile, offrendo prestazioni da supercar per una frazione del costo. Era il 'ammazzagiganti' che ha democratizzato l'accesso a un livello di prestazioni prima riservato all'élite.
Conclusione
La Nissan GT-R Premium Edition del 2008 è molto più di un'auto sportiva; è un'icona, una leggenda che ha ridefinito ciò che era possibile nel mondo delle supercar. La sua combinazione di potenza bruta, tecnologia avanzata e un prezzo relativamente accessibile l'ha resa un fenomeno. È un veicolo che ti fa sentire vivo, che ti sfida e ti ricompensa in egual misura. Nonostante il suo consumo combinato di 12,1 l/100km e le sue 298 g/km di CO2, il suo impatto emotivo e il suo lascito nella storia dell'automobile sono innegabili. È una macchina che continua ad emozionare e che, senza dubbio, lascerà un'impronta indelebile nella memoria di chi avrà la fortuna di guidarla.