Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potenza
110CV
Coppia
260Nm
Consumo
4.2l/100
Emissioni
109g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
175km/h
Peso
1370kg
Prezzo
19,450€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
251 L
46 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 (2013)
Descrizione generale
Il Nissan Juke del 2010 è irrotto sul mercato come una proposta audace e diversa, un crossover compatto che sfidava le convenzioni con la sua estetica rivoluzionaria. Questo modello, nella sua versione Acenta 1.5 dCi da 110 CV con Stop&Start e trazione 4x2, si presentava come un'opzione interessante per chi cercava un veicolo con personalità ed efficienza.
Esperienza di guida
Al volante del Juke, la sensazione è di agilità e dinamismo. Il suo motore diesel da 110 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano e un consumo molto contenuto. Lo sterzo assistito elettricamente e sensibile alla velocità fornisce una buona connessione con la strada, mentre la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruota tirata con elemento torsionale al posteriore, filtra le irregolarità senza sacrificare un tocco di fermezza che invita a una guida agile. Il cambio manuale a sei marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida piacevole. La posizione di guida elevata offre una buona visibilità, anche se la forma peculiare della carrozzeria potrebbe richiedere un breve periodo di adattamento per abituarsi alle sue dimensioni.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, il punto più distintivo del Nissan Juke. Le sue linee audaci e la sua estetica da coupé rialzato lo hanno fatto risaltare fin dal primo momento. I fari anteriori divisi, con le luci di posizione nella parte superiore e i fari principali integrati nel paraurti, gli conferiscono uno sguardo unico. La parte posteriore, con i suoi fari ispirati alla 370Z, e i passaruota marcati, rafforzano il suo carattere sportivo e robusto. All'interno, il design non è meno originale, con una console centrale ispirata al serbatoio di una motocicletta, che aggiunge un tocco di colore e personalità. I materiali, sebbene non siano di lusso, svolgono la loro funzione e l'insieme trasmette una sensazione di solidità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Nissan Juke del 2010, in questa versione Acenta, offriva l'essenziale per l'epoca. Il motore 1.5 dCi da 110 CV incorporava iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che garantiva una buona efficienza e prestazioni adeguate. L'inclusione del sistema Stop&Start contribuiva a ridurre il consumo di carburante e le emissioni in ambienti urbani. Lo sterzo assistito elettricamente e sensibile alla velocità migliorava la manovrabilità e la sensazione di controllo. Nel reparto sicurezza, contava su freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, assicurando una frenata efficace. Sebbene non si distinguesse per una profusione di sistemi di assistenza alla guida avanzati, la sua dotazione era competitiva per il suo segmento e anno.
Concorrenza
Quando il Nissan Juke è arrivato sul mercato, si è confrontato con un segmento di crossover compatti che stava iniziando a emergere. I suoi principali rivali erano modelli come il MINI Countryman, che offriva un approccio più premium e un design retrò, o lo Skoda Yeti, con una proposta più pratica e funzionale. Competeva anche con SUV più tradizionali come il Dacia Duster, che puntava su un prezzo più contenuto, o persino con compatte rialzate come la Citroën C4 Cactus nelle sue versioni iniziali. Il Juke si differenziava da tutti loro per il suo design radicale e il suo approccio più giovanile e disinvolto, cercando un pubblico che valorizzasse l'originalità sopra ogni cosa.
Conclusione
Il Nissan Juke del 2010, specialmente in questa configurazione diesel, è stato un'auto che non ha lasciato nessuno indifferente. Il suo design polarizzante è stato la sua più grande forza e, allo stesso tempo, la sua più grande debolezza, attirando coloro che cercavano qualcosa di diverso e allontanando i più conservatori. Offriva un interessante equilibrio tra efficienza, grazie al suo motore dCi e al sistema Stop&Start, e un comportamento dinamico agile. Era un veicolo ideale per la città e le gite occasionali, con dimensioni compatte che facilitavano il parcheggio e una posizione di guida elevata che forniva sicurezza. In definitiva, il Juke è stato un pioniere nel suo segmento, un'auto con carattere che ha fatto tendenza e ha dimostrato che si poteva innovare nel design automobilistico.