Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potenza
117CV
Coppia
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
145g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1288kg
Prezzo
19,950€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
251 L
46 L
86 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Juke Tekna Premium 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2010-2012)
Descrizione generale
Il Nissan Juke del 2010 irruppe sul mercato come una proposta audace e diversa, un crossover compatto che sfidava le convenzioni con la sua estetica rivoluzionaria. Con il suo motore a benzina da 1.6 litri e 117 CV, associato a una trasmissione automatica Xtronic CVT, prometteva un'esperienza di guida urbana agile e confortevole, ideale per chi cercava di distinguersi nella giungla d'asfalto. Il suo prezzo di 19.950 euro lo posizionava come un'opzione attraente all'interno del suo segmento, offrendo un equilibrio tra stile, funzionalità e un tocco di eccentricità.
Esperienza di guida
Al volante del Juke, la sensazione è di agilità e facilità. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, offre una risposta precisa che facilita le manovre in città. La sospensione anteriore tipo McPherson e posteriore a ruota tirata con elemento torsionale, sebbene semplice, svolge la sua funzione assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare troppo il comfort. Il motore da 117 CV, pur non essendo un'esplosione di potenza, si dimostra sufficiente per l'uso quotidiano, e la trasmissione CVT, sebbene possa generare un suono monotono in accelerazioni forti, contribuisce a una guida fluida e senza strappi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e una velocità massima di 170 km/h lo collocano nella media della sua categoria, senza pretese sportive, ma con la capacità di muoversi con disinvoltura.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, il punto più distintivo del Nissan Juke. Le sue linee audaci e la sua estetica da 'crossover coupé' lo rendevano inconfondibile. I fari anteriori divisi, con le luci di posizione nella parte superiore e i fari principali integrati nel paraurti, gli conferivano uno sguardo unico. La carrozzeria a cinque porte, con le maniglie delle porte posteriori nascoste, contribuiva a quell'immagine da coupé. All'interno, il design era anch'esso originale, con una console centrale ispirata al serbatoio di una motocicletta, che aggiungeva un tocco giovanile e disinvolto. Nonostante le sue dimensioni compatte (4135 mm di lunghezza, 1765 mm di larghezza e 1570 mm di altezza), offriva un abitacolo funzionale, anche se il bagagliaio di 251 litri poteva risultare un po' limitato per alcune esigenze.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Nissan Juke del 2010, nella sua versione Tekna Premium, offriva un equipaggiamento completo per l'epoca. Era dotato di iniezione indiretta di benzina, un sistema frenante con dischi ventilati anteriori e dischi posteriori, e un servosterzo elettrico. La trasmissione automatica Xtronic CVT, sebbene non fosse la più avanzata, forniva una guida fluida ed efficiente. In termini di sicurezza, includeva i sistemi abituali dell'epoca. Il suo consumo combinato di 6,3 l/100km e le emissioni di CO2 di 145 g/km lo collocavano nella categoria Euro 5, con etichetta ambientale C, il che rifletteva un impegno per l'efficienza per il suo tempo.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, il Nissan Juke affrontava una crescente concorrenza nel segmento dei crossover compatti. I suoi principali rivali includevano modelli come il MINI Countryman, che offriva un approccio più premium e personalizzabile, lo Skoda Yeti, con una proposta più pratica e robusta, e il Dacia Duster, che competeva sul prezzo. Ognuno di essi offriva una personalità e un approccio diverso, ma il Juke si distingueva per il suo design radicale e la sua scommessa sulla differenziazione, attirando un pubblico che cercava qualcosa di più di una semplice auto.
Conclusione
Il Nissan Juke del 2010 è stata un'auto che non ha lasciato nessuno indifferente. Il suo design polarizzante è stato la sua più grande forza e, per alcuni, la sua più grande debolezza. Tuttavia, ha saputo creare una nicchia di mercato e attrarre coloro che cercavano un veicolo con personalità e un tocco di originalità. Offriva una guida piacevole ed efficiente per l'ambiente urbano, un equipaggiamento completo e un'affidabilità meccanica che lo rendeva un'opzione sensata per l'uso quotidiano. Nonostante alcune limitazioni nello spazio del bagagliaio, la sua proposta generale era solida e attraente per un pubblico giovane e moderno che valorizzava l'estetica e la differenziazione.