Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potenza
117CV
Coppia
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
145g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1288kg
Prezzo
19,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
251 L
46 L
86 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Juke Tekna Sport 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2012-2013)
Descrizione generale
Il Nissan Juke del 2010, nella sua versione Tekna Sport 1.6i da 117 CV con trasmissione Xtronic CVT, è irrotto sul mercato come una proposta audace e diversa. Questo crossover compatto, con la sua estetica rivoluzionaria, cercava di conquistare coloro che desideravano sfuggire al convenzionale e aggiungere un tocco di emozione alla loro vita quotidiana. La sua combinazione di un motore a benzina da 117 CV e un cambio automatico lo rendeva un'opzione interessante per la città e le gite occasionali, promettendo un'esperienza di guida distintiva.
Esperienza di guida
Al volante del Juke, la sensazione è di agilità e facilità. Il motore da 117 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si dimostra sufficiente per muovere con disinvoltura i suoi 1288 kg, specialmente in ambienti urbani. La trasmissione automatica Xtronic CVT offre una guida fluida e senza strappi, ideale per il traffico quotidiano, anche se può risultare un po' rumorosa se si richiede un'accelerazione decisa. Lo sterzo assistito elettricamente, sensibile alla velocità, fornisce una buona risposta e facilita le manovre. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a braccio tirato con elemento torsionale al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e dinamismo, assorbendo bene le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare una tenuta di strada ferma. In generale, il Juke offre un'esperienza di guida piacevole e senza complicazioni, con un tocco divertente grazie alle sue dimensioni compatte e alla buona visibilità.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, il punto più distintivo del Nissan Juke. Con le sue linee audaci e la sua estetica da coupé-SUV, non lascia nessuno indifferente. I fari anteriori divisi, con le luci di posizione nella parte superiore e i fari principali integrati nel paraurti, gli conferiscono uno sguardo unico. La silhouette elevata, i passaruota marcati e la caduta del tetto verso la parte posteriore gli conferiscono un aspetto sportivo e robusto. All'interno, il design rimane originale, con una console centrale ispirata al serbatoio di una motocicletta, che aggiunge un tocco di personalità. I materiali, sebbene non siano di lusso, svolgono la loro funzione e l'insieme trasmette una sensazione di solidità. È un'auto che osa essere diversa e questo si riflette in ogni dettaglio della sua estetica.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Nissan Juke Tekna Sport del 2010 offriva un equipaggiamento piuttosto completo per la sua epoca. Si distingueva per la sua trasmissione automatica Xtronic CVT, che forniva una guida fluida ed efficiente. Era dotato di servosterzo elettrico sensibile alla velocità, che migliorava la manovrabilità. Nel reparto sicurezza, includeva freni a disco ventilati anteriori e freni a disco posteriori, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non incorporasse le ultime innovazioni di connettività o assistenza alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento era all'altezza delle aspettative per un veicolo del suo segmento e anno, concentrandosi sul comfort e sulla sicurezza di base.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, il Nissan Juke affrontava una crescente concorrenza nel segmento dei crossover compatti. I suoi principali rivali includevano modelli come il Renault Captur, il Peugeot 2008, l'Opel Mokka o lo Skoda Yeti. Rispetto a questi, il Juke si distingueva per il suo design radicalmente diverso e il suo approccio più giovanile e audace. Mentre alcuni rivali puntavano su un'estetica più convenzionale o una maggiore praticità, il Juke cercava di conquistare coloro che apprezzavano l'originalità e la personalità sopra ogni cosa. Il suo motore da 117 CV e la sua trasmissione CVT lo posizionavano come un'opzione comoda ed efficiente per l'uso quotidiano, anche se alcuni rivali offrivano opzioni di motorizzazione più potenti o con trazione integrale.
Conclusione
Il Nissan Juke Tekna Sport 1.6i da 117 CV con Xtronic CVT del 2010 è un'auto che, senza dubbio, ha segnato un prima e un dopo nel segmento dei crossover compatti. Il suo design polarizzante, o lo ami o lo odi, è stato il suo più grande punto di forza e il suo più grande rischio. Per coloro che cercavano un veicolo con personalità, agile in città e con una guida fluida grazie al suo cambio automatico, il Juke era un'opzione molto attraente. Non è l'auto più spaziosa né la più potente, ma il suo fascino risiede nella sua originalità e nell'esperienza di guida che offre. È un'auto per coloro che osano essere diversi e cercano un compagno di viaggio che rifletta il loro stile di vita.