Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potenza
117CV
Coppia
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
150g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1288kg
Prezzo
19,950€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
251 L
46 L
86 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium Xtronic CVT · 117 CV (2010)
Descrizione generale
Il Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium Xtronic CVT del 2010 è irrotto sul mercato come una proposta audace e diversa, un crossover compatto che sfidava le convenzioni con la sua estetica rivoluzionaria. Questo modello, con il suo motore a benzina da 117 CV e trasmissione automatica, prometteva un'esperienza di guida urbana ed extraurbana con un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante del Juke, la sensazione è di agilità e facilità di manovra, specialmente in ambienti urbani. Il servosterzo elettrico e sensibile alla velocità contribuisce a una guida confortevole e precisa. Il motore da 117 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si comporta in modo soddisfacente per l'uso quotidiano, e la trasmissione Xtronic CVT offre un'erogazione di potenza fluida, anche se a volte può risultare un po' monotona nelle accelerazioni forti. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare troppo l'assetto in curva. Una velocità massima di 170 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi lo posizionano come un veicolo adatto a un uso generalista, senza pretese sportive, ma con la capacità di muoversi con disinvoltura.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, il punto più distintivo del Nissan Juke del 2010. Le sue linee audaci e la sua estetica da "crossover coupé" lo hanno fatto distinguere dalla massa. Con i suoi fari anteriori divisi, una griglia prominente e una silhouette muscolosa, il Juke non lasciava nessuno indifferente. Le dimensioni compatte, con 4135 mm di lunghezza, 1765 mm di larghezza e 1570 mm di altezza, lo rendevano ideale per la città, mentre la sua altezza da terra gli conferiva un'immagine più robusta. L'interno, sebbene più convenzionale dell'esterno, manteneva alcuni tocchi di originalità, come la console centrale ispirata al serbatoio di una motocicletta. I materiali, sebbene non lussuosi, erano funzionali e ben assemblati per il suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium Xtronic CVT del 2010 offriva un equipaggiamento adeguato per la sua epoca. La trasmissione automatica Xtronic CVT era una delle sue caratteristiche più notevoli, fornendo un'esperienza di guida fluida. Disponeva di servosterzo elettrico, freni a disco su entrambi gli assi (ventilati all'anteriore) e un sistema di sospensione che cercava di ottimizzare il comfort. Nella sezione infotainment e connettività, offriva quanto ci si aspettava per un veicolo del suo segmento e anno, con un sistema audio e le funzionalità di connettività di base. La sicurezza attiva e passiva includeva i sistemi di assistenza alla guida abituali dell'epoca, volti a proteggere gli occupanti in caso di impatto.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei crossover compatti, il Nissan Juke del 2010 si confrontava con rivali come il Renault Captur, il Peugeot 2008, l'Opel Mokka o lo Skoda Yeti. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di design, spazio interno, equipaggiamento o dinamica di guida. Il Juke si differenziava principalmente per la sua estetica rivoluzionaria e il suo approccio più giovanile e spensierato, attirando coloro che cercavano un'auto con una personalità propria e che si discostasse dal convenzionale.
Conclusione
Il Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium Xtronic CVT del 2010 è stata un'auto che ha segnato un prima e un dopo nel segmento dei crossover compatti. Il suo design polarizzante, la sua agilità in città e il suo equipaggiamento completo lo hanno reso un'opzione interessante per coloro che cercavano un veicolo diverso e con carattere. Sebbene il suo motore da 117 CV non offrisse prestazioni sportive, soddisfaceva ampiamente le esigenze dell'uso quotidiano, e la trasmissione automatica forniva un comfort extra. In definitiva, un'auto che, nonostante la sua età, mantiene ancora una personalità unica e offre un'esperienza di guida piacevole e funzionale.