Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potenza
117CV
Coppia
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
145g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1288kg
Prezzo
17,850€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
251 L
46 L
86 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Juke Acenta 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2010-2012)
Descrizione generale
Il Nissan Juke del 2010 irruppe sul mercato come una proposta audace e diversa, un crossover compatto che sfidava le convenzioni estetiche del suo tempo. Con il suo design polarizzante, cercava di catturare l'attenzione di coloro che desideravano un veicolo con una personalità propria, lontano dalla monotonia. Questo modello, nella sua versione Acenta 1.6i da 117 CV con trasmissione Xtronic CVT, prometteva un'esperienza di guida urbana ed extraurbana con un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante del Juke del 2010, la sensazione è di agilità e facilità di guida, specialmente in ambienti urbani. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, offre una risposta precisa, mentre la sospensione, tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale sul posteriore, filtra le irregolarità della strada con solvibilità. Il motore a benzina da 1.6 litri e 117 CV, combinato con la trasmissione automatica Xtronic CVT, fornisce un'accelerazione fluida e progressiva, anche se senza grandi pretese sportive. Raggiunge i 100 km/h in 11.5 secondi e una velocità massima di 170 km/h, cifre adeguate per l'uso quotidiano. Il consumo combinato di 6.3 l/100km è ragionevole per il suo segmento e la sua epoca, e i freni a disco su entrambi gli assi (ventilati all'anteriore) garantiscono una frenata sicura. La posizione di guida elevata contribuisce a una buona visibilità, aggiungendo un plus di fiducia.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, la caratteristica più distintiva del Nissan Juke del 2010. Le sue linee audaci e la sua estetica da coupé-SUV lo hanno reso inconfondibile. I fari anteriori divisi, con le luci di posizione nella parte superiore e i fari principali integrati nel paraurti, gli conferiscono uno sguardo unico. La silhouette compatta, con 4135 mm di lunghezza, 1765 mm di larghezza e 1570 mm di altezza, insieme a un passo di 2530 mm, gli conferisce una presenza robusta e dinamica. L'interno, sebbene più convenzionale dell'esterno, presenta una plancia con forme fluide e una console centrale ispirata al serbatoio di una motocicletta, un dettaglio che aggiunge un tocco di originalità. I materiali, sebbene non di lusso, svolgono la loro funzione e l'abitabilità è corretta per quattro occupanti, anche se il bagagliaio di 251 litri può risultare un po' limitato per lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Nissan Juke del 2010, nella sua versione Acenta, offriva un equipaggiamento adeguato per il suo segmento. La trasmissione automatica Xtronic CVT è un elemento chiave, fornendo una guida senza interruzioni e contribuendo all'efficienza. Il motore a iniezione indiretta, con 4 valvole per cilindro e un rapporto di compressione di 10.7, è costruito con blocco e testata in alluminio, il che contribuisce a un peso contenuto di 1288 kg. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, incorporava elementi come lo sterzo elettrico assistito sensibile alla velocità e un efficace sistema frenante. La sua etichetta DGT 'C' e la sua conformità alla normativa Euro 5 lo collocavano a un buon livello di emissioni per il suo lancio.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei crossover compatti, il Nissan Juke del 2010 si confrontava con rivali come il Renault Captur, il Peugeot 2008, l'Opel Mokka o lo Skoda Yeti. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio interno, design più conservatore o un approccio più pratico. Il Juke si distingueva chiaramente per la sua estetica rivoluzionaria, cercando un pubblico che valorizzasse l'originalità sopra ogni cosa. Il suo motore da 117 CV e la sua trasmissione automatica lo posizionavano come un'opzione comoda ed efficiente per l'uso quotidiano, anche se alcuni rivali potevano offrire prestazioni maggiori o un bagagliaio più generoso.
Conclusione
Il Nissan Juke del 2010 è stata un'auto che non ha lasciato indifferente nessuno. Il suo design audace e la sua proposta di crossover compatto lo hanno reso un pioniere nel suo segmento. La versione Acenta 1.6i con Xtronic CVT offriva una combinazione equilibrata di prestazioni, comfort ed efficienza per l'uso quotidiano. Sebbene la sua estetica polarizzante e un bagagliaio un po' limitato potessero essere punti da considerare, la sua personalità unica e la sua agilità in città lo rendevano un'opzione attraente per coloro che cercavano di distinguersi. È stato un veicolo che, pur non essendo perfetto, ha saputo conquistarsi un posto nel cuore di molti conducenti.