Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potenza
117CV
Coppia
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
145g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1288kg
Prezzo
21,750€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
251 L
46 L
86 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Juke Shiro 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2012)
Descrizione generale
Il Nissan Juke del 2010, nella sua versione Shiro 1.6i da 117 CV con cambio Xtronic CVT, è irrotto sul mercato come una proposta audace e diversa. Questo crossover compatto, con la sua estetica rivoluzionaria, cercava di conquistare coloro che desideravano distinguersi dal convenzionale. Il suo prezzo di 21.750 € all'epoca lo posizionava come un'opzione interessante per chi cercava un veicolo con personalità e un tocco di distinzione nel segmento dei SUV urbani.
Esperienza di guida
Al volante del Juke 1.6i da 117 CV, la sensazione predominante è quella di un'auto agile e facile da gestire in ambienti urbani. Il motore a benzina, con i suoi 117 cavalli, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano, anche se non dobbiamo aspettarci prestazioni sportive. La trasmissione automatica Xtronic CVT, pur contribuendo alla fluidità di marcia, può risultare un po' rumorosa e dare una sensazione di 'slittamento' quando si accelera con decisione. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra correttamente le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort accettabile. Tuttavia, nelle curve veloci, il rollio della carrozzeria è percettibile, ricordandoci la sua natura di crossover. Lo sterzo assistito elettricamente è fluido e preciso, facilitando le manovre in città. In generale, è un'auto che invita a una guida rilassata, ideale per i tragitti urbani e qualche gita fuori porta, dove il suo consumo combinato di 6,3 l/100km risulta piuttosto ragionevole.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, il punto più distintivo del Nissan Juke del 2010. La sua estetica polarizzante, con linee muscolose, fari anteriori divisi e una silhouette coupé, lo rendeva inconfondibile sulla strada. La versione Shiro accentuava ulteriormente la sua personalità con dettagli specifici. Le dimensioni compatte (4135 mm di lunghezza, 1765 mm di larghezza e 1570 mm di altezza) lo rendevano maneggevole in città, mentre la sua altezza da terra gli conferiva un'immagine robusta. L'interno, sebbene non così stravagante come l'esterno, manteneva un tocco giovanile, con una console centrale ispirata al serbatoio di una motocicletta. Tuttavia, lo spazio nei sedili posteriori e la capacità del bagagliaio (251 litri) erano alquanto limitati, un compromesso del suo design così particolare.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Nissan Juke del 2010 offriva quanto ci si aspettava per la sua epoca e il suo segmento. Era dotato di un motore a benzina da 1.6 litri e 117 CV, con iniezione indiretta, che si distingueva per la sua affidabilità. La trasmissione Xtronic CVT, sebbene non fosse la più avanzata, svolgeva la sua funzione di offrire una guida fluida. In termini di sicurezza, incorporava freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, e sterzo assistito elettricamente sensibile alla velocità. All'interno, sebbene non siano dettagliati sistemi di infotainment di ultima generazione, ci si aspettava che disponesse degli elementi di connettività e comfort di base dell'epoca. La sua etichetta DGT 'C' lo posiziona come un veicolo con emissioni controllate per la sua generazione.
Concorrenza
Il Nissan Juke del 2010 affrontava una crescente concorrenza nel segmento dei crossover urbani. I suoi principali rivali erano modelli come il Renault Captur, il Peugeot 2008, l'Opel Mokka o lo Skoda Yeti. Rispetto a questi, il Juke si distingueva per il suo design audace e la sua personalità unica, che lo differenziavano chiaramente. Tuttavia, in aspetti come lo spazio interno o la capacità del bagagliaio, alcuni dei suoi concorrenti offrivano soluzioni più pratiche. Il suo motore da 117 CV si situava nella media del segmento, mentre la trasmissione CVT era un'opzione meno comune rispetto ai cambi manuali o automatici a convertitore di coppia più tradizionali.
Conclusione
Il Nissan Juke del 2010, nella sua versione Shiro 1.6i 117 CV Xtronic CVT, è stata un'auto che non ha lasciato nessuno indifferente. Il suo design rivoluzionario è stato il suo punto di forza maggiore, attirando un pubblico che cercava di distinguersi. Offriva una guida piacevole e un consumo contenuto per la sua categoria, ideale per l'uso quotidiano. Sebbene non si distinguesse per lo spazio interno o le prestazioni sportive, la sua personalità e il suo prezzo competitivo lo hanno reso un'opzione attraente nel segmento emergente dei crossover urbani. È un'auto che, nonostante gli anni, mantiene ancora quel tocco di originalità che l'ha resa così speciale al suo lancio.