Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potenza
117CV
Coppia
158Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
145g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1288kg
Prezzo
20,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
251 L
46 L
86 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Juke n-tec 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2013-2014)
Descrizione generale
Il Nissan Juke n-tec 1.6i da 117 CV con trasmissione Xtronic CVT, lanciato tra il 2013 e il 2014, si presenta come un'opzione audace e distintiva nel segmento dei crossover compatti. Con il suo design innovativo e una proposta meccanica incentrata sul comfort, questo Juke mirava a conquistare coloro che desideravano distinguersi sulla strada. Il suo motore a benzina da 1.6 litri e 117 CV, combinato con la fluidità del cambio automatico CVT, prometteva un'esperienza di guida rilassata ed efficiente per l'uso urbano quotidiano e qualche gita occasionale.
Esperienza di guida
Al volante del Juke n-tec, la sensazione predominante è quella di una guida fluida e senza intoppi. Il motore da 117 CV, pur non essendo un'esagerazione di potenza, è più che sufficiente per muovere il veicolo con agilità in ambienti urbani. La trasmissione Xtronic CVT, con il suo funzionamento continuo, elimina gli strappi dei cambi di marcia, offrendo un'esperienza di guida molto fluida, ideale per il traffico. Tuttavia, in accelerazioni più impegnative, il motore può salire eccessivamente di giri, generando un suono che può risultare un po' monotono. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, filtrano bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un buon livello di comfort. Lo sterzo assistito elettricamente è leggero e preciso, facilitando le manovre in città. Su strada, il Juke si mostra stabile, anche se la sua altezza e il suo design possono generare una certa sensibilità al vento laterale. La frenata, con dischi ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, è efficace e trasmette sicurezza.
Design ed estetica
Il design del Nissan Juke è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più forte e divisivo. Con le sue linee audaci e la sua estetica da crossover coupé, il Juke n-tec del 2013-2014 non passava inosservato. I suoi fari anteriori divisi, con le luci di posizione nella parte superiore e i fari principali integrati nel paraurti, gli conferivano un aspetto unico. La carrozzeria a cinque porte, con le maniglie delle porte posteriori nascoste nel telaio, accentuava il suo profilo sportivo. I cerchi da 18 pollici, con pneumatici 225/45 R18, contribuivano alla sua immagine robusta e dinamica. All'interno, il design manteneva l'originalità, con una console centrale ispirata al serbatoio di una motocicletta, che aggiungeva un tocco di colore e personalità. I materiali, pur non essendo di lusso, offrivano una buona sensazione di solidità e durata. Lo spazio interno era adeguato per quattro occupanti, anche se i sedili posteriori potevano risultare un po' stretti per persone alte nei lunghi viaggi. Il bagagliaio, con 251 litri, era sufficiente per l'uso quotidiano, ma non si distingueva per la sua ampiezza.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, il Nissan Juke n-tec di questa generazione offriva un equipaggiamento che, per la sua epoca, era piuttosto completo. Disponeva di elementi come il sistema di navigazione NissanConnect, che integrava radio, lettore CD e connettività Bluetooth per il telefono. Il cruise control e il limitatore di velocità erano di serie, facilitando i viaggi su strada. Lo sterzo assistito elettricamente sensibile alla velocità migliorava la manovrabilità in città e la stabilità alle alte velocità. In termini di sicurezza, includeva airbag frontali, laterali e a tendina, ABS con EBD e assistenza alla frenata, e controllo di stabilità (ESP). Sebbene non incorporasse gli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, la sua dotazione era adeguata per garantire la sicurezza degli occupanti. Il motore 1.6i da 117 CV, con iniezione indiretta, rispettava la normativa Euro 5, mostrando un compromesso tra prestazioni ed efficienza.
Concorrenza
Il Nissan Juke n-tec 1.6i 117 CV Xtronic CVT affrontava una crescente concorrenza nel segmento dei crossover compatti. I suoi principali rivali includevano modelli come il Renault Captur, con cui condivideva la piattaforma nelle generazioni successive, il Peugeot 2008, l'Opel Mokka o il Chevrolet Trax. Competeva anche con versioni di accesso di SUV più grandi come il Mitsubishi ASX o lo Skoda Yeti. Rispetto a questi, il Juke si distingueva per il suo design audace e la sua personalità unica, che lo differenziavano chiaramente dagli altri. In termini di abitabilità e bagagliaio, alcuni dei suoi concorrenti potevano offrire più spazio, ma il Juke compensava con la sua agilità in città e la sua facilità di guida grazie alla trasmissione CVT. Il suo prezzo di 20.400 euro lo collocava in una posizione competitiva all'interno del segmento, offrendo un buon rapporto tra equipaggiamento e costo.
Conclusione
Il Nissan Juke n-tec 1.6i 117 CV Xtronic CVT del 2013-2014 è un'auto che, nonostante gli anni, mantiene ancora il suo fascino per coloro che cercano un veicolo con carattere e un design che si discosti dal convenzionale. Il suo motore a benzina, combinato con la fluida trasmissione CVT, lo rende un'opzione ideale per la guida urbana e per coloro che apprezzano il comfort al di sopra delle prestazioni pure. Sebbene il suo spazio interno e il bagagliaio non siano i più generosi del segmento, la sua dotazione tecnologica e di sicurezza era competitiva all'epoca. È un'auto che invita a godere di una guida rilassata e a distinguersi sulla strada con la sua estetica inconfondibile. Per coloro che cercano un crossover compatto con personalità e un tocco di originalità, il Juke n-tec rimane un'opzione da considerare nel mercato dell'usato.