Nissan Juke Acenta 1.6i 117 CV 4X2 (2011-2012)

2010
Gasolina
FWD
Manual 5v
Nissan Juke - Vista 1
Nissan Juke - Vista 2
Nissan Juke - Vista 3
Nissan Juke - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Juke

Potenza

117CV

Coppia

158Nm

Consumo

6l/100

Emissioni

139g/km

0-100 km/h

11.1s

Vel. Max.

178km/h

Peso

1247kg

Prezzo

16,850

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

251 L

Serbatoio

46 L

Potenza

86 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima117 CV / 86 kW
Coppia massima158 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio46 L
Bagagliaio251 L

Analisi dettagliata della Nissan Juke Acenta 1.6i 117 CV 4X2 (2011-2012)

Descrizione generale

Il Nissan Juke del 2010 è irrotto sul mercato come una proposta audace e diversa, un crossover compatto che sfidava le convenzioni estetiche del suo tempo. Con il suo design polarizzante, cercava di catturare l'attenzione di coloro che desideravano qualcosa di più di un semplice veicolo utilitario. Questo modello, nella sua versione Acenta 1.6i da 117 CV, prometteva un'esperienza di guida agile e uno stile inconfondibile, segnando un prima e un dopo nella categoria dei SUV urbani.

Esperienza di guida

Al volante del Juke, la sensazione è di agilità e dinamismo. Il suo motore a benzina da 1.6 litri e 117 CV, combinato con un cambio manuale a 5 marce, offre una risposta adeguata per l'uso urbano quotidiano e le gite fuori porta. Lo sterzo assistito elettricamente, sensibile alla velocità, fornisce una buona connessione con la strada, mentre la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, raggiunge un equilibrio tra comfort e fermezza. Sebbene non sia un'auto sportiva, il suo comportamento è divertente e prevedibile, invitando a godersi ogni viaggio.

Design ed estetica

Il design del Nissan Juke è, senza dubbio, la sua caratteristica più distintiva e controversa. Le sue linee audaci, con fari anteriori divisi, una griglia prominente e una silhouette coupé, lo rendono inconfondibile. Le ruote da 17 pollici con pneumatici 215/55 R17 rafforzano la sua immagine robusta e sportiva. All'interno, il design segue la stessa linea, con una console centrale ispirata al serbatoio di una motocicletta, che aggiunge un tocco di originalità e giovinezza. È un'auto che non lascia nessuno indifferente, amata da alcuni e criticata da altri, ma sempre riconoscibile.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, il Nissan Juke del 2010, nella sua versione Acenta, offriva l'essenziale per l'epoca. Era dotato di iniezione indiretta di benzina e di un motore in alluminio che mirava all'efficienza. Sebbene non incorporasse le ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento era focalizzato sulla funzionalità e sul comfort. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori e a disco pieno posteriori garantivano una guida sicura e controllata.

Concorrenza

Al momento del suo lancio, il Nissan Juke affrontava una crescente concorrenza nel segmento dei crossover compatti. I suoi principali rivali includevano modelli come il Renault Captur, il Peugeot 2008 e l'Opel Mokka, tutti alla ricerca del loro spazio in un mercato sempre più esigente di veicoli versatili e di stile. Il Juke si differenziava da essi per il suo design più audace e la sua attenzione alla personalità, attirando un pubblico che cercava di uscire dal convenzionale.

Conclusione

Il Nissan Juke del 2010 è un'auto che, nonostante gli anni, mantiene la sua essenza e il suo fascino per coloro che apprezzano l'originalità. Il suo design innovativo, il suo comportamento agile e il suo motore efficiente lo rendono un'opzione interessante per la città e oltre. È un veicolo che, al di là delle sue pure prestazioni, offre un'esperienza emotiva e uno stile di vita. Se cerchi un'auto con carattere che ti faccia sorridere ogni volta che la vedi, il Juke è una scelta che non ti deluderà.