Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Potenza
113CV
Coppia
144Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Max.
178km/h
Peso
1248kg
Prezzo
19,340€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
354 L
46 L
83 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Juke Acenta G 83 kW (112 CV) 4x2 · 113 CV (2018-2019)
Descrizione generale
Il Nissan Juke del 2014, nella sua versione Acenta G con 113 CV, è un crossover che sfida le convenzioni con la sua estetica audace e il suo spirito giovanile. Questo modello, con il suo motore a benzina da 1.6 litri, offre una proposta interessante per chi cerca un'auto diversa, capace di muoversi con disinvoltura sia in città che nelle gite fuori porta, senza rinunciare a un tocco di originalità.
Esperienza di guida
Al volante del Juke, la sensazione è di agilità e leggerezza. Il suo motore da 113 CV, pur non essendo un eccesso di potenza, si mostra volenteroso e risponde con sufficiente brio per la quotidianità. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, offre un buon feeling e facilita le manovre in ambienti urbani. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort adeguato senza sacrificare la stabilità. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e permette di sfruttare il motore, anche se a volte si sente la mancanza di una sesta marcia per ridurre i consumi in autostrada. In generale, è un'auto divertente da guidare, che trasmette fiducia e si adatta a diversi stili di guida.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, il punto più distintivo del Nissan Juke. Le sue linee audaci e la sua silhouette da coupé-crossover lo rendono inconfondibile. I fari anteriori, divisi su tre livelli, gli conferiscono uno sguardo unico, mentre i passaruota marcati e la linea di cintura elevata rafforzano il suo carattere robusto. All'interno, il design rimane originale, con una console centrale ispirata al serbatoio di una motocicletta, che aggiunge un tocco di sportività. I materiali, pur non essendo di lusso, sono ben assemblati e trasmettono una sensazione di solidità. È un'auto che non lascia indifferenti, e questo fa parte del suo fascino.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Nissan Juke del 2014, nella sua versione Acenta, offre l'essenziale per un'esperienza di guida moderna. Dispone di iniezione indiretta per il suo motore a benzina, che garantisce un'erogazione di potenza fluida ed efficiente. Lo sterzo elettrico assistito con sensibilità alla velocità migliora la manovrabilità e la sicurezza. Sebbene non incorpori le ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo nei modelli più recenti, soddisfa le aspettative del suo segmento e anno. Il suo focus è più sull'affidabilità meccanica e sul design che sull'avanguardia tecnologica.
Concorrenza
Il Nissan Juke compete nel affollato segmento dei crossover urbani. I suoi principali rivali includono modelli come il Renault Captur, il Peugeot 2008, l'Opel Mokka o il Fiat 500X. Rispetto a questi, il Juke si distingue per il suo design più audace e polarizzante. Mentre alcuni rivali puntano su linee più convenzionali o un approccio più pratico, il Juke cerca di sedurre coloro che desiderano un'auto con personalità e un tocco di eccentricità. In termini di motorizzazione e prestazioni, si colloca nella media del segmento, offrendo un'alternativa solida per chi valorizza l'estetica sopra ogni cosa.
Conclusione
Il Nissan Juke del 2014 è un'auto che osa essere diversa. Il suo design innovativo, combinato con un comportamento dinamico agile e un motore a benzina efficiente, lo rendono un'opzione attraente per coloro che cercano un crossover urbano con carattere. Non è il più spazioso né il più tecnologico della sua categoria, ma la sua personalità unica e la sua affidabilità meccanica lo fanno risaltare. È un'auto da godere, per coloro che non temono di uscire dagli schemi e che apprezzano l'originalità nella loro vita quotidiana.