Especificaciones y análisis del Nissan LEAF
Potenza
218CV
Coppia
340Nm
Consumo
18.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Max.
157km/h
Peso
1760kg
Prezzo
37,770€
Riassunto tecnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 porte
420 L
- L
160 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta · 218 CV (2020-2023)
Descrizione generale
La Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta del 2018 è una proposta audace e matura nel segmento dei veicoli elettrici. Con una batteria da 62 kWh, di cui 59 kWh utilizzabili, questo modello promette un'autonomia di 385 km secondo il ciclo WLTP, il che lo rende un'opzione molto interessante per chi cerca un'auto elettrica con un raggio d'azione considerevole. Il suo motore da 218 CV e 340 Nm di coppia gli conferiscono un'agilità sorprendente, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6,9 secondi. È un'auto che, senza dubbio, si è evoluta per offrire un'esperienza di guida più completa e soddisfacente.
Esperienza di guida
Al volante della Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta, la sensazione di immediatezza è palpabile. L'erogazione di potenza è istantanea e lineare, caratteristica dei veicoli elettrici, il che si traduce in un'accelerazione decisa e una risposta agile in ogni situazione. Lo sterzo, assistito elettricamente, offre un buon equilibrio tra morbidezza e precisione, facilitando le manovre in città e fornendo fiducia su strada. Le sospensioni, tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale sul posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole. Nonostante il suo peso di 1760 kg, l'auto si sente stabile e sicura, trasmettendo una sensazione di solidità. L'assenza di rumore del motore a combustione e delle vibrazioni si aggiunge a un'esperienza di guida rilassante e piacevole, ideale per l'uso quotidiano e i viaggi di media distanza.
Design ed estetica
Il design della Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta del 2018 mantiene l'essenza del suo predecessore, ma con linee più affilate e moderne che le conferiscono una presenza più dinamica e attraente. I suoi 4490 mm di lunghezza, 1788 mm di larghezza e 1540 mm di altezza le conferiscono una silhouette compatta ma spaziosa. Il frontale presenta una griglia V-Motion caratteristica di Nissan, affiancata da fari a LED che le conferiscono uno sguardo distintivo. La parte posteriore, con i suoi fanali a forma di boomerang, rafforza la sua personalità. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali di buona qualità e una plancia ben organizzata. L'abitabilità è generosa per cinque occupanti, e il bagagliaio di 420 litri offre una capacità di carico adeguata per l'uso quotidiano. Sebbene non sia un design rivoluzionario, è un design che è maturato e si è raffinato, risultando in un'auto esteticamente gradevole e pratica.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia è uno dei pilastri della Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta. Il suo sistema di propulsione elettrica, con una batteria da 62 kWh e un motore da 218 CV, è il cuore della sua proposta. La capacità di ricarica rapida fino a 100 kW in corrente continua consente di ricaricare dal 10% all'80% in circa 90 minuti, il che facilita i lunghi viaggi. In corrente alternata, una ricarica completa può richiedere fino a 32 ore con un caricabatterie da 6,6 kW. L'auto è dotata di un sistema di infotainment con touchscreen, connettività per smartphone e varie funzioni di assistenza alla guida. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori garantiscono un controllo ottimale. Inoltre, l'etichetta '0 emissioni' della DGT è un chiaro indicatore del suo impegno per l'ambiente e dei vantaggi che ciò comporta in termini di mobilità urbana.
Concorrenza
Nel competitivo mercato dei veicoli elettrici, la Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta si confronta con rivali di peso. Tra questi, spiccano la Volkswagen ID.3, la Hyundai Kona Electric e la Kia e-Niro. La ID.3 offre una piattaforma più moderna e un design più futuristico, mentre la Kona e la e-Niro competono in autonomia ed efficienza. La LEAF, tuttavia, si posiziona come un'opzione equilibrata, con un buon rapporto tra autonomia, prestazioni e prezzo. La sua esperienza consolidata nel segmento elettrico le conferisce un vantaggio in termini di affidabilità e conoscenza del prodotto. La scelta tra questi modelli dipenderà in gran parte dalle priorità di ogni acquirente, sia che si tratti del design, dell'autonomia, del prezzo o della tecnologia.
Conclusione
La Nissan LEAF 62 kWh e+ Acenta del 2018 è un'auto elettrica che ha saputo evolversi e adattarsi alle esigenze del mercato. Offre un'autonomia più che sufficiente per la maggior parte degli utenti, prestazioni dinamiche notevoli e un design che, pur non essendo rivoluzionario, risulta attraente e funzionale. La sua tecnologia di ricarica rapida e la sua etichetta '0 emissioni' la rendono un'opzione molto interessante per chi cerca un veicolo efficiente e rispettoso dell'ambiente. È un'auto che trasmette fiducia e che, senza dubbio, contribuisce alla democratizzazione della mobilità elettrica. Un'opzione solida e matura per entrare nel mondo delle auto elettriche.